關(guān)稅降低，買進(jìn)口車究竟能優(yōu)惠多少

4月10日，習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上發(fā)表重要主旨演講。習(xí)大大強(qiáng)調(diào)中國(guó)不以追求貿(mào)易順差為目標(biāo)，真誠(chéng)希望擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)經(jīng)常項(xiàng)目收支平衡。他指出我國(guó)今年將相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)降低部分其他產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅，努力增加人民群眾需求比較集中的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品進(jìn)口，加快加入世界貿(mào)易組織《政府采購(gòu)協(xié)定》進(jìn)程。

汽車制造業(yè)涉及多個(gè)領(lǐng)域，汽車制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。出于保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的考慮，我國(guó)實(shí)施比較高稅率的進(jìn)口關(guān)稅。然而，我國(guó)消費(fèi)者長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)進(jìn)口汽車在中國(guó)售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海外售價(jià)有所不滿。究其原因，我國(guó)高達(dá)25%的汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率是影響售價(jià)的重要因素。關(guān)稅不僅自身稅率高，而且相應(yīng)地推高進(jìn)口環(huán)節(jié)的消費(fèi)稅與增值稅。

我們來(lái)看看在現(xiàn)行稅收政策下，進(jìn)口一輛汽車要交哪些稅？

具體稅費(fèi)計(jì)算公式如下：

關(guān)稅=關(guān)稅價(jià)格×關(guān)稅稅率

消費(fèi)稅={（完稅價(jià)格+關(guān)稅)/（1-消費(fèi)稅稅率）}×消費(fèi)稅稅率

增值稅=（完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×增值稅稅率

海關(guān)總署曾經(jīng)舉過(guò)一個(gè)例子，從德國(guó)進(jìn)口一輛寶馬X6（4.4T排量），假設(shè)X6的完稅價(jià)格為人民幣50萬(wàn)元，根據(jù)上述稅費(fèi)計(jì)算公式，需要繳納12.5萬(wàn)元關(guān)稅，41.6萬(wàn)元排量消費(fèi)稅，17.7萬(wàn)元增值稅，此時(shí)進(jìn)口價(jià)款已經(jīng)合計(jì)高達(dá)121.8萬(wàn)元。這還尚未算上車輛購(gòu)置稅、其他雜費(fèi)和經(jīng)營(yíng)商利潤(rùn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口X6的價(jià)格之高令人咂舌。

對(duì)比歐盟進(jìn)口汽車10%關(guān)稅、美國(guó)進(jìn)口汽車2.5%關(guān)稅，我國(guó)25%汽車關(guān)稅稅率確實(shí)偏高。目前，關(guān)稅稅率降低幅度具體政策尚未出臺(tái)，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，進(jìn)口汽車關(guān)稅將可能下降10%，也就是由目前的25%降到15%。那么，對(duì)進(jìn)口價(jià)格會(huì)有多大影響呢？我們繼續(xù)以4.4T排量的寶馬X6為例。

關(guān)稅=50×15%=7.5萬(wàn)元

消費(fèi)稅={（50+7.5)/（1-40%）}×40%=38.3萬(wàn)元

增值稅=（50+7.5+38.3）×17%（為了對(duì)比，我們繼續(xù)取17%稅率）=16.3萬(wàn)元

進(jìn)口價(jià)款=50+7.5+38.3+16.3=112.1萬(wàn)元

降價(jià)=121.8-112.1=9.7萬(wàn)元

可見(jiàn)，將近10萬(wàn)元的降幅，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常給力的。

|作者：張翀 文章系正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。