在企業(yè)之間的競爭日益演變?yōu)楣?yīng)鏈之間競爭的今天，如何保持供應(yīng)鏈較高水平的快速反應(yīng)能力，也即敏捷性（Agility），已變得異常重要。

　　一、敏捷供應(yīng)鏈的特點(diǎn)及其運(yùn)作策略

　　敏捷作為經(jīng)營管理上的概念，起源于柔性制造系統(tǒng)（FMS）。最初，柔性制造的目的是通過自動化使企業(yè)生產(chǎn)更富有彈性，提高對產(chǎn)品批量和品種變化的反應(yīng)速度。后來，柔性制造作為一種管理思想被拓展到與企業(yè)經(jīng)營管理有關(guān)的領(lǐng)域，從而產(chǎn)生了敏捷供應(yīng)鏈，以及由此所產(chǎn)生的敏捷物流——也就是即將在下文闡述，支撐敏捷供應(yīng)鏈運(yùn)作的物流模式。

　　敏捷供應(yīng)鏈并非一個嶄新的概念，僅僅是指在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中，利用市場知識和虛擬企業(yè)，通過整合優(yōu)化供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的內(nèi)外資源，使節(jié)點(diǎn)企業(yè)及其供應(yīng)鏈上的各項業(yè)務(wù)活動與顧客需求無縫對接，達(dá)到低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和快速響應(yīng)的目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的柔性化運(yùn)營。

　　1、同普通的供應(yīng)鏈相比，敏捷供應(yīng)鏈具有下列顯著特點(diǎn)：

　?。?）市場敏感性

　　市場敏感性是指供應(yīng)鏈具有從最終市場獲取實(shí)際需求信息并對其做出迅速反應(yīng)的能力。以前，由于受種種客觀條件的限制，多數(shù)企業(yè)很少從終端消費(fèi)市場來直接獲取企業(yè)所需要的各種信息，比如顧客的實(shí)際需求信息。在當(dāng)時的情況下，企業(yè)一般只能靠歷史銷售數(shù)據(jù)來進(jìn)行市場需求預(yù)測，并以此來指導(dǎo)企業(yè)的采購、排產(chǎn)和銷售等活動。市場需求一旦有什么風(fēng)吹草動或發(fā)生一些異常情況，企業(yè)往往不能對其做出快速反應(yīng)。但是，隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)（如GPS技術(shù)）、信息技術(shù)（如POS技術(shù)）和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在企業(yè)中地廣泛應(yīng)用，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)直接從最終市場獲取客戶實(shí)際需求信息并對其做出快速反應(yīng)的能力已大為增強(qiáng)。

　?。?）組織虛擬性

　　組織虛擬性是指供應(yīng)鏈中各企業(yè)通過信息技術(shù)連接起來，組成暫時性的網(wǎng)絡(luò)動態(tài)聯(lián)盟，共享資源，優(yōu)勢互補(bǔ)。一旦聯(lián)盟目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，聯(lián)盟即行解算。組織虛擬性的程度大小主要取決于系統(tǒng)集成技術(shù)等信息技術(shù)的運(yùn)用程度。在傳統(tǒng)的實(shí)物供應(yīng)鏈中，信息在供應(yīng)鏈中逐級轉(zhuǎn)換和傳播，轉(zhuǎn)換過程復(fù)雜，容易發(fā)生扭曲，引發(fā)牛鞭效應(yīng)。但隨著因特網(wǎng)和XML（可擴(kuò)展標(biāo)記語言）的廣泛應(yīng)用，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能夠直接依據(jù)同一信息源進(jìn)行商務(wù)決策和反應(yīng)行動。這樣，供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過關(guān)鍵信息共享，突破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈和時空上的限制，與相關(guān)利益共同體接成動態(tài)聯(lián)盟，形成高效率的虛擬化組織，對市場的變化做出迅速反應(yīng)。

　?。?）過程集成性

　　傳統(tǒng)企業(yè)出于對資源的直接控制實(shí)行“縱向一體化”戰(zhàn)略，反映在物流管理上，最典型的便是從原料采購、成品制造到產(chǎn)品分銷都自備庫存，在比較穩(wěn)定的市場環(huán)境下一般可以取得明顯的規(guī)模效益。但在競爭加速、市場需求迅速變化的今天，企業(yè)繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的思維模式，必將難以適應(yīng)競爭的需要。事實(shí)上，每個企業(yè)的資源和能力畢竟是有限的，不可能在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都具有競爭優(yōu)勢。因此，企業(yè)要突破傳統(tǒng)的“縱向一體化”模式，向“前向一體化”和“后向一體化”擴(kuò)展，通過資源外向配置，尋求聯(lián)盟伙伴，將自己不具競爭優(yōu)勢的業(yè)務(wù)外包，使企業(yè)變得更有柔性，增強(qiáng)適應(yīng)外部環(huán)境的能力。

　　過程集成就是根據(jù)市場的變化情況，以企業(yè)核心能力為基礎(chǔ)，通過資源外用的形式，將供應(yīng)鏈中的業(yè)務(wù)活動過程分解為相對獨(dú)立的環(huán)節(jié)，重新組合成具有一定功能、緊密聯(lián)系的新系統(tǒng)。過程集成需要各方互相信賴，達(dá)成共識實(shí)行信息共享，形成一種彼此之間依賴性比較強(qiáng)的“擴(kuò)展企業(yè)”。

　　2、敏捷供應(yīng)鏈的運(yùn)作策略

　　敏捷性是敏捷供應(yīng)鏈的本質(zhì)特征，敏捷策略也就成為其最為重要的運(yùn)作策略。在當(dāng)今急劇變化的市場環(huán)境下，采用敏捷策略，通過對終端產(chǎn)品銷售渠道信息的實(shí)時收集、分析匯總與傳遞，可以使企業(yè)對急劇變化的市場需求情況（包括品種變化和數(shù)量變化）做出快速反應(yīng)。

　　在消費(fèi)者主權(quán)主導(dǎo)市場營銷的今天，消費(fèi)者的個性化、多樣化需求使大規(guī)模定制產(chǎn)品成為必要，供應(yīng)鏈運(yùn)作也因此變得更加復(fù)雜。保持供應(yīng)鏈敏捷性的難度可想而知，但延遲（Postponement）策略為敏捷供應(yīng)鏈的運(yùn)作提供了一種不錯的嘗試。延遲策略的核心在于產(chǎn)品的外觀、形狀確定或生產(chǎn)、組裝、配送等活動應(yīng)盡可能推遲到接受顧客訂單后再確定。它可以最大化地減弱信息在供應(yīng)鏈上傳遞所引發(fā)的“牛鞭效應(yīng)”，以及供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的信息不對稱，從而減少了訂單履約風(fēng)險，并在提高顧客服務(wù)水平的條件下保持了供應(yīng)鏈較低的運(yùn)作成本。

　　要使供應(yīng)鏈對市場的快速變化做出敏捷反應(yīng)，采用供應(yīng)商管理策略，與供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系是相當(dāng)重要的一環(huán)。企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈全局的角度、戰(zhàn)略的高度建立與供應(yīng)商的長期合作伙伴關(guān)系，以增強(qiáng)企業(yè)對市場需求的快速反應(yīng)能力，提高供應(yīng)鏈的敏捷性。

　　在供應(yīng)鏈的敏捷化運(yùn)作中，企業(yè)還可以采用其它一些有效的策略，如再造供應(yīng)鏈策略、基于需求管理的策略、簡單化策略等等，采用單一或多種策略要視企業(yè)所處供應(yīng)鏈的具體情況和市場環(huán)境等綜合因素予以確定。而這些運(yùn)作策略的效應(yīng)發(fā)揮，則離不開敏捷物流的支持。

　　二、敏捷物流——支撐敏捷供應(yīng)鏈運(yùn)作的重要基礎(chǔ)

　　敏捷物流使供應(yīng)鏈的敏捷化運(yùn)作目標(biāo)不再遙不可及。事實(shí)上，許多供應(yīng)鏈從最上游的供應(yīng)商到最終的消費(fèi)者往往會在空間地域上達(dá)數(shù)千公里甚至擴(kuò)展到全球范圍之內(nèi)，但卻依然能保持較高的敏捷性和靈活性。比如沃爾瑪公司的全球連鎖分銷體系、戴爾公司的快速反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)等等。這是什么原因呢？答案在于：這些供應(yīng)鏈都無一例外的擁有一套快速反應(yīng)的敏捷物流體系。

　　物流為什么要保持敏捷性呢？對供應(yīng)鏈來說，敏捷物流不僅意味著物流反應(yīng)速度的提高和物流時間的縮短，還意味著用較少的投入獲得更多的產(chǎn)出。時間是企業(yè)實(shí)施敏捷物流最大的助推器，同時也是其頭號敵人。敏捷的物流反應(yīng)體系即意味著物流時間的大幅縮短，在企業(yè)競爭日益以速度取勝的今天，對供應(yīng)鏈管理而言，保持物流反應(yīng)的敏捷性對整個供應(yīng)鏈獲取競爭優(yōu)勢是十分重要的。它將大大提高企業(yè)的客戶滿意度和對客戶定單的反應(yīng)度。在敏捷物流管理中，企業(yè)不僅要針對客戶需求的變動及時做出快速反應(yīng)，如對存貨數(shù)量的調(diào)整、對客戶訂單的修改、對配送車輛的重新調(diào)度等，而且要盡量縮短貨物的交貨時間?，F(xiàn)在，消費(fèi)者和企業(yè)對物流服務(wù)的期望值已越來越高，都要求盡可能地縮短物流時間，提高物流服務(wù)水平。

　　那么，在敏捷供應(yīng)鏈上，企業(yè)如何進(jìn)行敏捷物流管理呢？首先，企業(yè)必須保持整個供應(yīng)鏈的物流運(yùn)作可視化，這是實(shí)施敏捷物流的基本要求。所謂物流運(yùn)作可視化，也就是要讓供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)能清楚地知道企業(yè)自身、供應(yīng)商、下游客戶、倉儲設(shè)施、以及第三方物流或第四方物流服務(wù)商等的物流活動情況。例如，存貨數(shù)量還有多少，存放地點(diǎn)在哪里？哪里需要存貨供應(yīng)？哪些客戶的訂單必須馬上履行？需要采購哪些貨物？訂貨是否能與銷售和庫存補(bǔ)充計劃保持一致性？

　　時間就是速度，就是效率。以縮短物流時間作為敏捷物流管理的突破口，這是實(shí)施敏捷物流的根本要求。對企業(yè)來說，縮短物流時間也就是提高物流反應(yīng)速度，包括提高訂單履行的速度，庫存周轉(zhuǎn)的速度，銷貨回款的速度，訂購貨物的速度及產(chǎn)品交付給最終消費(fèi)者的速度等等。但對過長的供應(yīng)鏈而言，過長的鏈條往往意味著較遠(yuǎn)的距離和時間的延遲，而距離和時間無疑是企業(yè)實(shí)施敏捷物流的最大障礙。為了解決諸如安全、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和以及由此而產(chǎn)生的時間延遲等問題，企業(yè)需要采取一些相應(yīng)的技術(shù)和對策以掃除敏捷物流的諸多障礙因素。

　　1.信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。在敏捷供應(yīng)鏈上，物流運(yùn)作可視化對其敏捷性是異常重要的。企業(yè)要想保持物流運(yùn)作的可視化，前提條件是企業(yè)的信息管理系統(tǒng)能夠有效支持其物流作業(yè)和配套管理，企業(yè)的管理者通過信息系統(tǒng)就可以及時、準(zhǔn)確地獲取、查詢、處理相關(guān)的物流信息，例如客戶的訂單情況、企業(yè)的庫存變動情況、車輛的調(diào)度使用狀況等等。在很大程度上，電子郵件、傳真和電話呼叫等僅僅是企業(yè)之間進(jìn)行溝通、交易的一些應(yīng)急措施，并不能始終保持供應(yīng)鏈運(yùn)作的可視化。因此，最大化地利用物流信息處理與應(yīng)用技術(shù)，已成為許多企業(yè)保持物流運(yùn)作在供應(yīng)鏈上可視化、快速化、系統(tǒng)化的重要手段?！傲闶壑酢?沃爾瑪通過采用全球定位技術(shù)，確保了所有供應(yīng)鏈合作伙伴實(shí)時共享物流關(guān)鍵信息，為降低配送成本提供了重要的技術(shù)支持。

　　在供應(yīng)鏈敏捷化運(yùn)作中，信息技術(shù)的應(yīng)用是必不可少的。利用信息技術(shù)在信息的收集、處理與傳遞的優(yōu)勢，保持企業(yè)與多個供應(yīng)商、多客戶在各種訂單處理等方面的可視化是十分重要的。例如，由于客戶需求的變動和庫存的增減，企業(yè)有時候需要對一些訂單進(jìn)行及時修改，以便在客戶反應(yīng)上保持較高的敏捷度。在這種情況下，采用電子郵件和傳真等方式經(jīng)常不能有效地解決問題，這時候就需要充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢。

　　為了使企業(yè)與全球供應(yīng)鏈上的合作伙伴保持緊密的協(xié)作，基于互聯(lián)網(wǎng)的信息管理系統(tǒng)為供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供了一個廉價而高效的途徑。相比企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)不僅便宜，而且擁有更多的用戶群。這也正是互聯(lián)網(wǎng)吸引許多供應(yīng)鏈運(yùn)作企業(yè)的魅力所在。

　　當(dāng)然，信息技術(shù)也并非全部的答案，它僅僅是解決上述問題的一個有效手段之一。技術(shù)僅僅是企業(yè)經(jīng)營取得成功的三大要素之一。運(yùn)營和人才則是另外兩大要素。一些企業(yè)曾錯誤地認(rèn)為，信息系統(tǒng)將解決物流運(yùn)營中的所有問題，但一旦問題無法解決時，就會對信息系統(tǒng)感到極度的失望。其實(shí)，有些技術(shù)問題與企業(yè)的運(yùn)營和人才的使用也息息相關(guān)，大多數(shù)問題產(chǎn)生的原因便在于信息技術(shù)的實(shí)施拋開了企業(yè)的人才基礎(chǔ)和實(shí)際的業(yè)務(wù)流程，結(jié)果事倍功半。

　　2.友好合作關(guān)系的建立。在企業(yè)競爭已日益轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈競爭的今天，友好合作為企業(yè)謀求“雙贏”提供了一種捷徑，也為消除敏捷物流的實(shí)施障礙提供了可行的途徑。

　　這里所說的合作應(yīng)是企業(yè)之間長期的戰(zhàn)略合作，目標(biāo)是滿足供應(yīng)鏈上參與企業(yè)進(jìn)行復(fù)雜、敏捷物流運(yùn)作的需要。因此，真正意義上的合作應(yīng)是供應(yīng)鏈上的企業(yè)通過緊密協(xié)作，實(shí)行信息共享與交換，共同管理訂單（包括企業(yè)的采購訂單和客戶訂單），以及進(jìn)行共同配送等等。企業(yè)通過實(shí)施合作戰(zhàn)略，不僅可以得到供應(yīng)鏈上其它企業(yè)的幫助，而且還可以充分利用供應(yīng)鏈上的所有資源，提高整個供應(yīng)鏈的物流競爭力。

　　然而，友好合作關(guān)系的建立與維持并非易事。由于企業(yè)之間往往在關(guān)鍵信息共享上缺乏足夠的信賴，以及雙方（特別是賣方與買方）或多方合作角色的不同，真正意義上的戰(zhàn)略合作往往難以實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，即使沒有上述因素，一個企業(yè)也很難與供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)進(jìn)行物流合作。但還是有一些關(guān)鍵的方法有助于供應(yīng)鏈上的企業(yè)實(shí)現(xiàn)其合作目標(biāo)。

　　對企業(yè)合作雙方或多方來說，最重要也最棘手的要數(shù)合作計劃的具體實(shí)施。合作企業(yè)要從關(guān)鍵信息的共享開始，包括需求的預(yù)測信息、庫存水平信息、訂單信息、產(chǎn)品排產(chǎn)計劃等。對合作企業(yè)而言，只有在實(shí)現(xiàn)這些關(guān)鍵信息共享的基礎(chǔ)上，企業(yè)才能更好地把握整個供應(yīng)鏈上的物流現(xiàn)狀，也才能及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題。通過企業(yè)間的友好合作，可以大大減少供應(yīng)鏈的不確定性。在供應(yīng)鏈上，不確定性往往會導(dǎo)致庫存的增加，因?yàn)閹齑娲嬖诘囊饬x就在于作為一個緩沖器，以備企業(yè)銷售的不虞之需。所以，減少了供應(yīng)鏈的不缺定性也就意味著找到了減少庫存的鑰匙。

　　企業(yè)合作要集中在供應(yīng)鏈的運(yùn)作上，特別是對供應(yīng)鏈上運(yùn)轉(zhuǎn)貨物的管理，包括對采購訂單的管理、對供應(yīng)商的管理、以及對采購貨物的運(yùn)輸管理。盡管它只是供應(yīng)鏈上物流管理的一部分，但也影響著供應(yīng)鏈的整個庫存水平，對成功實(shí)施敏捷物流和企業(yè)合作都是不小的挑戰(zhàn)。立足于供應(yīng)鏈運(yùn)作計劃實(shí)施的合作更有利于企業(yè)認(rèn)清形勢，并適時做出相應(yīng)調(diào)整。

　　3.外包策略的運(yùn)用。敏捷供應(yīng)鏈上的企業(yè)還可以通過物流外包策略，即將全部或部分物流業(yè)務(wù)外包給企業(yè)外部的物流服務(wù)商，通過利用其先進(jìn)的信息技術(shù)和管理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)敏捷物流管理的目標(biāo)。傳統(tǒng)的物流外包一般是利用第三方物流公司的優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)物流效率化。但如果第三方物流公司缺乏供應(yīng)鏈運(yùn)作的大局觀，就會制約企業(yè)物流服務(wù)潛能的充分發(fā)揮，許多商業(yè)機(jī)會和合作機(jī)會也會因此而流失。但第三方物流的固有缺點(diǎn)也引發(fā)了第四方物流的誕生。第四方物流服務(wù)商通過提供核心信息技術(shù)，應(yīng)用先進(jìn)的物流管理技巧，并通過整合其它一些物流服務(wù)商的資源，可以真正達(dá)到用敏捷物流來提升供應(yīng)鏈核心競爭力的目標(biāo)。

　　三、結(jié)束語

　　面臨復(fù)雜多變的商務(wù)環(huán)境，企業(yè)之間的產(chǎn)品和價格競爭正在被供應(yīng)鏈之間的敏捷化競爭所取代。物竟天擇，適者生存。只有那些敢于變革供應(yīng)鏈管理，實(shí)施敏捷物流，進(jìn)行供應(yīng)鏈敏捷化運(yùn)作的企業(yè)，才能從容應(yīng)對快速變化和不可預(yù)測的市場需求，獲得持久的競爭優(yōu)勢。