摘要：本文首先分析了上海物流服務外包的現狀，上海物流服務外包存在的問題；接著對上海物流服務外包的發(fā)展模式進行了探討，在此基礎上，提出了相應的對策和建議。本文對上海物流服務外包發(fā)展模式的探索，對促進上海物流行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的現實意義。

　　關鍵詞：物流；第三方物流；服務外包

　　美國IDC公司進行的一項供應鏈和物流管理服務研究表明：全球物流業(yè)務外包將平均每年增長17％。近年來，由于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國，并通過外包來降低供應鏈成本；國內企業(yè)面臨著降低成本和增強核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采取的積極財政政策和激勵措施對物流市場需求的刺激；營銷方式的不斷發(fā)展和營銷渠道的網絡化趨勢；傳統倉儲企業(yè)和新興物流企業(yè)的激烈競爭等，推動了我國物流業(yè)務外包市場的迅速發(fā)展。

　　在當前和未來的世界經濟發(fā)展過程中，服務外包行業(yè)是增長最快的行業(yè)之一，也是最具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。隨著上海物流業(yè)進入綜合物流時代，推廣上海物流服務外包對于今后發(fā)展上海物流業(yè)的重要性是不言而喻的，對于推動上海經濟的作用也是顯而易見的。但隨著上海商務成本的提高，企業(yè)物流成本居高不下，這就要求我們去尋找一條新的途徑來減少企業(yè)物流的成本。本文通過對上海物流業(yè)服務外包發(fā)展模式的研究，認為采用物流服務外包可以降低企業(yè)的生產成本，同時能夠更加快速而有效解決上海物流產業(yè)發(fā)展的相關問題。

　　本文從上海物流服務外包的現狀及存在的問題入手，探索上海物流服務外包的發(fā)展模式，這對于解決上海物流外程出現的問題具有很大的幫助，同時，對促進上海物流行業(yè)的發(fā)展也有著十分重要的現實意義。

　　一、上海物流服務外包發(fā)展的現狀

　　據統計資料分析，我國物流服務外包比例不斷上升，2007年銷售物流外包以5％-10％的速度增長，運輸與倉儲外包以10％-15％的速度增長，運輸業(yè)務委托第三方的占企業(yè)運輸業(yè)務的67％。而上海是全國物流外包發(fā)展較快的城市之一，物流外包的增長速度位于全國前列，這些為上海物流外包創(chuàng)造了良好條件。上海物流服務外包發(fā)展的現狀可以概括為以下幾個方面。

　　1、物流服務外包總體規(guī)模偏小。但發(fā)展?jié)摿薮?從總體上講，物流外包在上海處于起步階段，物流服務外包總體規(guī)模較小，物流服務外包有效需求不足的局面難以在短時期改變。物流外包在上海已經有了10多年的發(fā)展歷程，在全球經濟一體化的背景下，上海正在成為物流服務外包發(fā)展最迅速的城市之一。據預測，到2010年上海物流業(yè)增加值年均增速保持在10％以上；物流業(yè)增加值占全市生產總值的比重超過13％左右。上海的物流服務外包發(fā)展前景比較廣闊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　2、需求的不平衡性較強 上海不同企業(yè)間的物流需求層次差異性較大，先進的與傳統的物流模式并存。一方面進入上海的國外先進制造業(yè)和分銷業(yè)產生高端的物流需求，物流服務外包需求主要集中在外資領域。這些企業(yè)物流理念先進、供應鏈管理要求嚴格且自主性較強，對物流服務外包需求迫切、要求高。另一方面，上海國內物流社會化、專業(yè)化程度依然較低。內資企業(yè)與外資企業(yè)物流形式、形態(tài)存在明顯的差異。以制造業(yè)為例，根據有關機構調查，到2007年我國內資企業(yè)平均使用倉儲面積大約是14.1萬平方米，平均自有倉儲面積8.2萬平方米，租用的倉儲面積是5.9萬平方米，分別是外資企業(yè)的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是說我們的物流外包明顯不足。內資企業(yè)的貨運車輛平均擁有量為66臺，裝載設備38臺，分別是同期外資企業(yè)的3.7倍和1.5倍，明顯反映出國內企業(yè)與外資企業(yè)在物流社會化、專業(yè)化運作方面存在較大的差距。這種先進與落后的物流形態(tài)并存現象造成上海物流需求的多元化和社會物流結構的不均衡性。

　　3、物流服務外包主要集中在外貿行業(yè) 上海是我國對外貿易最發(fā)達的地區(qū)之一，物流需求呈現出外向型程度較高的特征。2007年上海外貿進出口商品總額達2 829億美元，比2006年增長24.35％。上海地區(qū)高發(fā)展的進出口貿易，使作為國際貿易和跨國經營基礎的國際物流得到快速發(fā)展，并成為物流需求的主要組成部分。同時受我國貨物貿易出口長期、持續(xù)和穩(wěn)定增長的帶動，近年來，上海運輸進出口總額以年均30％左右的增速發(fā)展。由于外貿物流牽涉到車（集卡）、船和飛機，所以。外貿企業(yè)的物流都是以外包形式進行的。但其他行業(yè)物流外包更多的還處在起步階段，在競爭模式上主要體現在成本與價格競爭，而對物流服務外包所帶來的效應關注不夠，低水平的過度競爭成為上海物流服務外包發(fā)展的瓶頸問題。

　　二、上海物流服務外包存在的問題

　　盡管與物流外包公司進行合作有著諸多明顯的優(yōu)勢，但上海許多企業(yè)并沒有更多地將物流業(yè)務外包出去。上海真正意義上的現代物流企業(yè)很少，國內大型海運企業(yè)的運作也僅僅停留在運輸和配送服務，基本上處于物流發(fā)展的初級階段，上海物流業(yè)的發(fā)展還存在許多問題。

　　1、企業(yè)內部的抵制 物流外包業(yè)務的不斷擴展，必將導致制造企業(yè)對現有資源和資金進行重組，原有的職能型結構將轉變成流程型網絡結構，業(yè)務結構將發(fā)生巨大的變化，這個過程其實就是利益的再分配過程。如果處理不當，可能會導致企業(yè)內部員工的抵制，從而影響正常的生產經營活動。所以很多企業(yè)寧可求穩(wěn)也不愿意茫然出擊，去嘗試一個自己沒有把握的物流服務。

　　2、市場不夠規(guī)范 上海服務外包市場還存在許多不規(guī)范的現象，如存在外創(chuàng)報務質量的監(jiān)控不到位、服務外包合同不規(guī)范、履行合同不嚴格、缺乏行業(yè)的標準以及存在市場不正當競爭等。同時也沒有形成有利手上海物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。由于物流的各項作業(yè)分屬于交通、工商、稅收、信息等不同部門管理，而物流企業(yè)的發(fā)展在我國剛剛起步，過去由有關部門制定的眾多的法規(guī)很難適應現代物流發(fā)展的需求。上海雖然在海關直達方面實行了“提前報關、實貨通行”的模式，但是在公路、鐵路、航空貨物運輸，包裝、倉儲業(yè)方面的管理辦法以及涉及物流企業(yè)的工商、稅務、海關、檢驗、企業(yè)登記規(guī)則及單證的有關法規(guī)和規(guī)定方面，已難以適應新形勢下現代物流發(fā)展的需要。現代物流業(yè)作為一個新興的、亟待發(fā)展的、知識密集的行業(yè)，政府如何在政策上予以扶持，確立統一的政府主管部門，理順管理體制，創(chuàng)新管理方法，目前還缺乏明確的規(guī)定。

　　3、物流企業(yè)的信息化程度較低目前，上海許多物流企業(yè)采用傳統運作方式，現代的物流信息管理系統、電子數據交換技術和貨物跟蹤系統等未能得到普遍應用，信息傳輸的速度和準確性比較差。有些企業(yè)通訊手段基本還停留在使用電話、傳真方式上，影響了物流管理水平和服務質量的提高。雖然上海目前在建設“三港、三網”、發(fā)展電子商務方面取得了很大進步，但是物流業(yè)的信息化建設和經營效率一直沒有較大改進，網上交易、直達、代理、保險、銀行支付、信息反饋等都沒有廣泛應用，商流、物流、信息流不能實現及時化傳達，因而極大地影響了企業(yè)運作效率和行業(yè)競爭力的提高。

　　4、物流人才匱乏 現代物流業(yè)的發(fā)展需要一大批熟悉物流服務管理、市場營銷、計算機網絡技術和物流信息開發(fā)維護等多方面的專業(yè)人才。物流企業(yè)的競爭實質上也將是人才的競爭。目前，上海物流人才培養(yǎng)不力，原有從業(yè)人員已無法適應現代物流發(fā)展的要求，人才供需矛盾突出。因此，要使上海物流實現跨越式發(fā)展，盡快培育具有創(chuàng)新能力的物流人才已是當務之急。

　　三、上海物流服務外包發(fā)展模式

　　物流服務外包在西方發(fā)達國家已經形成了一套完整的、規(guī)范的做法，其經驗和特點在全球范圍內引起了廣泛的重視，其中，美國、日本和歐洲現代物流發(fā)展各具特點，對上海物流服務外包的發(fā)展具有十分重要的借鑒意義。通過研究國外物流服務外包的發(fā)展模式，筆者認為上海物流服務外包可以采取不同的模式，主要可以采取以下3種模式。

　　1、一般物流服務外包模式 一般物流服務外包模式是指在同一地區(qū)的物流產業(yè)中的企業(yè)以單個企業(yè)為單位，將物流業(yè)務委托給物流企業(yè)進行運作，以簽訂合同的方式在一定期間內為這些企業(yè)提供滿足要求的物流服務。該模式特點是：（1）外包性，委托企業(yè)不直接經營物流業(yè)務；（2）專業(yè)性，物流運作由專業(yè)性的第三方物流公司承擔；（3）信息共享性，委托企業(yè)需和第三方物流企業(yè)緊密合作、信息共享，才能獲得物流服務所帶來的增值效益。

　　一般物流服務外包也有一個程度問題，可以把業(yè)務從原材料采購到銷售配送等各個環(huán)節(jié)的物流業(yè)務都外包出去，也可以只是外包其中的一部分，這主要視各個企業(yè)的具體情況而定。由供應鏈理論可以知道，企業(yè)可將不是自己核心業(yè)務的業(yè)務外包給從事該業(yè)務的專業(yè)第三方物流企業(yè)去做，這樣從原材料供應到生產，再到產品的銷售等各個環(huán)節(jié)的各種職能，都是由在某一領域具有專長或具有核心競爭力的專業(yè)物流公司互相協調和配合來完成，這樣就形成中小企業(yè)的強大競爭力。

　　2、聯合物流服務外包模式 在上海的一些工業(yè)園區(qū)中，單個中小企業(yè)在自營物流時缺乏統一性，物流運作存在規(guī)模不經濟，中小企業(yè)物流進行簡單外包難以實現優(yōu)惠的對等性。因為單個中小企業(yè)在品牌和實力上，處于弱勢地位，使得物流外包的過程往往對第三方物流企業(yè)缺乏談判主動權，難以享受大企業(yè)在物流外包中所有的價格、服務等方面的優(yōu)惠。但聯合的物流外包模式在很大程度上解決了上述問題，為這些中小企業(yè)的物流發(fā)展提供了很好的解決方案。將這些中小企業(yè)聯合起來，共同出資組建一個物流配送企業(yè)，形成規(guī)模效應，對各地市場進行共同配送。這樣也可以降低中小企業(yè)的物流成本，大家都能從中獲益。

　　該模式主要將物流規(guī)模較小的單個企業(yè)進行橫向一體化合作，將自身的物流部門剝離出來，組建一個第三方物流企業(yè)，專門為這些公司提供物流服務，從而獲得規(guī)模化優(yōu)勢。當然，這種第三方物流企業(yè)除了為這些中小企業(yè)服務以外，還可以對外承接物流業(yè)務。該模式的特點是：（1）物流管理介于自營和外包之間的準外包性；（2）物流運作規(guī)模性；（3）物流經營專業(yè)性。

　　3、整體物流服務外包模式　是指中小企業(yè)的所有物流業(yè)務，均由他們共同所建立的物流中心或物流園區(qū)來集中提供物流服務的一種運作模式。在共同建立的物流中心或物流園區(qū)聚集了不同功能的第三方物流企業(yè)和不同類型的物流設施，物流園區(qū)以功能化、規(guī)模化、綜合化為集群中小企業(yè)提供一體化物流管理平臺，因為共同組建物流園區(qū)所在的地域的腹地經濟較為發(fā)達，有足夠物流需求，所以，物流中心或物流園區(qū)是為這些企業(yè)服務，而產業(yè)集群則為物流園區(qū)存在和發(fā)展提供前提條件。

　　四、上海物流服務外包發(fā)展對策及建議

　　上海發(fā)展物流服務外包，一方面具有比較成本優(yōu)勢和勞動力資源豐富的優(yōu)勢，一方面由于我國的國情決定發(fā)展物流服務外包業(yè)務具有自身的獨特之處。因此，上海發(fā)展物流服務外包必須依據自身的實際情況，選擇合適的發(fā)展模式。

　　1、轉變觀念，正確認識物流服務外包 上海許多企業(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)，制造企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實現資源的優(yōu)化配置，減少用于物流業(yè)務方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務。給企業(yè)節(jié)省費用，增加盈利。從事物流外包業(yè)務運作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經營的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實現費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用中獲益。使企業(yè)加速商品周轉，減少庫存，降低經營風險。第三方物流服務提供者借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，最大限度地加速庫存商品周轉，減少庫存，為企業(yè)降低經營風險，提升企業(yè)形象。第三方物流提供者利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制，幫助客戶改進服務，樹立自己的品牌形象。同時制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象，提升自己的企業(yè)形象。降低管理難度，提升管理效率。物流業(yè)務外包既能使制造企業(yè)享受專業(yè)管理帶來的效率和效益，又可將內部管理活動變?yōu)橥獠亢贤P系，把內部承擔的管理職責變?yōu)橥獠砍袚姆韶熑危欣诤喕芾砉ぷ鳌?/p>

　　2、加強物流服務外包信息化進程 上海信息港已建成高速、寬帶、大容量的信息網絡平臺和EDI等骨干網絡，擁有通達全球的高速通信網絡，使現代物流服務外包的發(fā)展具備了信息支撐和保障。物流信息化也是上海物流服務外包發(fā)展的核心。因此，上海物流服務外包企業(yè)應努力提高物流信息運用能力，加強企業(yè)內部物流管理信息化，推動企業(yè)生產經營和服務管理的信息化，大幅度提高產品和服務質量水平，加強現代物流信息系統設施建設，積極推廣和運用全球定位系統GPS、安全認證中心等建設，使物流企業(yè)與客戶之間建立安全、有效的聯系。所以，加快上海物流標準化特別是物流信息標準化建設步伐，是促進上海發(fā)展物流服務外包的關鍵。

　　3、加快物流服務外包人才的培養(yǎng) 上海要發(fā)展物流服務外包，一定要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。隨著物流業(yè)從傳統的模式向現代化模式的轉型，必然會帶來人才的匱乏，并會阻礙物流發(fā)展。而企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我們與物流發(fā)達國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質不斷提高，不斷應用先進技術，才能構建適合上海的物流服務外包行業(yè)。解決目前專業(yè)物流人才缺乏，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，加快物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一支熟悉物流運作、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務培訓，提高企業(yè)的整體素質。而目，要理論結合實際，加強物流研究，完善物流人才培訓體系，同時物流教育界根據社會對物流人才的具體需要，有針對性地培養(yǎng)不同層次以及不同特色的物流人才，這樣才能使上海的物流服務外包快速有效地發(fā)展。

　　4、加強上海物流服務外包的品牌和物流園區(qū)的建設　物流服務外包的發(fā)包商，首先選擇國家或地區(qū)，然后才選擇企業(yè)，地區(qū)品牌和地區(qū)形象對承接物流服務外包至關重要。加大對上海物流服務外包的宣傳力度，組織開展更多有關物流服務外包的活動，搭建對外交流平臺，暢通國際渠道，樹立上海物流服務外包的品牌形象。

　　上海地區(qū)的物流企業(yè)應該認識到發(fā)展物流服務外包的優(yōu)勢和劣勢，充分發(fā)揮物流業(yè)服務外包創(chuàng)新優(yōu)勢，加快物流園區(qū)的建設和發(fā)展。在具體操作層面上，可以引進國外先進的運作模式，在大型工業(yè)區(qū)附近建設綜合物流園區(qū)，吸引零配件、半成品和成品供應商及物流企業(yè)共同入駐，構建供應物流、生產物流、與銷售物流緊密銜接、快速響應的一體化運作系統。

　　發(fā)展物流服務外包是一項系統工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(yè)協會的推動和調控作用，為物流服務外包企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使物流服務外包的發(fā)展有據可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標準，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協調、規(guī)劃職能，統一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進上海物流服務外包行業(yè)健康、有序發(fā)展。

　　五、結語

　　總之，上海物流服務外包發(fā)展需要根據自身的特色和優(yōu)勢，采取不同的發(fā)展模式，注重對行業(yè)發(fā)展趨勢制定相應的政策措施加速其發(fā)展進程。在信息時代的今天，上海物流服務外包一定要加強信息技術的現代化建設，在數據庫、銷售網絡、物流中心管理電子化、電子商務和物品條碼技術應用等方面有所突破，不斷降低成本，實現物流服務外包跨越式發(fā)展，從而形成自身的國際化競爭優(yōu)勢。