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如何強(qiáng)化項(xiàng)目成本管理

來源: 譚福 編輯: 2011/03/16 10:58:09  字體:

  隨著市場競爭的日益激烈,公路施工項(xiàng)目的單價(jià)越來越低,企業(yè)的利潤不斷降低。企業(yè)必須在保證質(zhì)量、工期、安全的前提下,節(jié)約成本投入,才能創(chuàng)造出滿意的經(jīng)濟(jì)利潤。實(shí)際上質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、資源管理、安全管理等,無一不貫穿于成本管理進(jìn)而貫穿于施工生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的全過程,它是施工企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制和轉(zhuǎn)變新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),是提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的必由之路。

  一、公路施工項(xiàng)目成本管理的問題及成因分析

  隨著企業(yè)外部環(huán)境不確定性的不斷增強(qiáng),傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理體制使得施工企業(yè)的成本管理不能適應(yīng)多變復(fù)雜的環(huán)境要求,經(jīng)常造成施工項(xiàng)目成本失控而不能達(dá)到預(yù)期效果。

  1、成本管理意識薄弱,競爭觀念不強(qiáng)

  由于過去依靠指令性計(jì)劃下達(dá)任務(wù)的慣性影響,在競爭的市場機(jī)制下,仍有一些企業(yè)沒有轉(zhuǎn)變觀念,上至企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),下到每個(gè)職工,都沒有形成競爭的觀念。面對新的市場競爭壓力,不少企業(yè)盲目承攬任務(wù),墊款墊資施工,缺乏市場調(diào)查和競爭對手比較,材料采購過于草率,導(dǎo)致大量無效成本增加,給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。有的企業(yè)受“質(zhì)量與成本正相關(guān)”的定式思維束縛,習(xí)慣于按傳統(tǒng)思想觀念想問題、辦事情,忽視了企業(yè)是以追求利潤最大化為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)組織及企業(yè)成本管理追求極限的基本特征。

  2、缺乏切實(shí)可行的成本管理制度,制度執(zhí)行情況不佳

  雖然,現(xiàn)在公路施工企業(yè)的規(guī)模都比較大,制度化建設(shè)也取得了較大進(jìn)展,但對于成本管理的規(guī)章制度并不完善,要么責(zé)任分工不明確,造成各部門相互推卸責(zé)任;要么獎(jiǎng)罰辦法不得力,難以調(diào)動(dòng)項(xiàng)目職工對于成本管理的積極性。有些企業(yè)由于規(guī)章制度不具有可操作性,所以只把它當(dāng)成應(yīng)付檢查的工具,沒能起到實(shí)際效果。

  3、只注重對施工過程的控制,忽視項(xiàng)目成本管理整體規(guī)劃

  目前仍有很多施工企業(yè)缺乏整體規(guī)劃的意識,對于成本的發(fā)生和形成過程和階段沒有認(rèn)真系統(tǒng)地進(jìn)行研究,沒有追根溯源,從而忽略了對成本的有效控制,尤其是經(jīng)常會(huì)忽略工程項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、項(xiàng)目策劃以及竣工之后到保修期滿這些階段中成本的發(fā)生,而對其成本費(fèi)用的發(fā)生自然就不能有效的管理和控制了。

  4、成本動(dòng)因分析不合理,導(dǎo)致解決問題不到位

  由于長期以來,公路施工項(xiàng)目在進(jìn)行成本管理活動(dòng)時(shí),只重視對直接費(fèi)用的管理,如對材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等的分析和控制,而對其他成本如工期成本、質(zhì)量成本、安全成本等等則考慮得很少,更不用說對其原因進(jìn)行分析而逐步改進(jìn)了。有很多施工項(xiàng)目在實(shí)施成本管理活動(dòng)的過程中,只看重表面現(xiàn)象,而不去研究和分析其發(fā)生的根源,挖出成本降低的潛在因素,以至于忽略了很多隱性成本的發(fā)生,使施工項(xiàng)目的成本很難真正降下來。

  5、缺乏科學(xué)有效的成本管理方法,信息技術(shù)利用程度不夠

  很多施工項(xiàng)目并沒有根據(jù)自身特點(diǎn),而形成一套切實(shí)可行的成本管理方法。不僅如此,有很多施工項(xiàng)目仍然沿用一些傳統(tǒng)的、過時(shí)的成本管理方法和手段,許多項(xiàng)目的成本管理只有事后的成本核算和簡單的成本分析,缺乏科學(xué)的事前成本預(yù)測和決策,缺乏嚴(yán)格的事中控制和事后成本考核等等。有些施工項(xiàng)目成本管理的操作仍然是手工操作為主,計(jì)算機(jī)的應(yīng)用沒有廣泛推廣,使得各部門基礎(chǔ)資料的收集、傳遞、分析和處理不及時(shí)、不準(zhǔn)確,從而對成本發(fā)生和形成中存在的問題和原因不能及時(shí)分析并采取相應(yīng)的改進(jìn)措施,難以達(dá)到降低成本提高效益的目的。

  6、項(xiàng)目經(jīng)理的機(jī)制不完善,項(xiàng)目承包合同獎(jiǎng)懲不兌現(xiàn)

  目前在公路施工中普遍實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,人員、材料采購、分包等都由一個(gè)人說了算,由于其權(quán)力過大,缺少必要的約束,造成公司與項(xiàng)目經(jīng)理的利益不斷摩擦,往往是權(quán)力下放了,成本反而失控,公司經(jīng)濟(jì)利益上不來,管理起來非常困難。另外,不少企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施前都簽訂了項(xiàng)目成本承包合同,但在工程竣工后并未完全兌現(xiàn),導(dǎo)致承包合同失去了嚴(yán)肅性,助長了一些人利用手中的采購、審批、簽字等權(quán)力,為個(gè)人牟取灰色收入,這給將來的項(xiàng)目成本管理帶來困難。

  二、強(qiáng)化項(xiàng)目成本管理,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的措施和對策

  1、提高目標(biāo)成本管理意識,樹立全新的成本管理理念

  隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)外部環(huán)境的變化不斷向深度和廣度擴(kuò)展,樹立新的成本管理理念將是搞好成本管理工作的前提條件。首先,應(yīng)樹立戰(zhàn)略成本理念,公路施工企業(yè)應(yīng)站在戰(zhàn)略的高度上去實(shí)施成本管理,從戰(zhàn)略角度來認(rèn)識、分析價(jià)值鏈、成本動(dòng)因問題,在許可的范圍內(nèi),制定和實(shí)施項(xiàng)目的成本戰(zhàn)略,并在此過程中引導(dǎo)項(xiàng)目走向成本最小化。其次,樹立“以人為本”的成本管理意識,培養(yǎng)全員成本意識,實(shí)施全員參與的成本管理;通過項(xiàng)目經(jīng)理的帶頭作用以及制定和實(shí)施一系列的獎(jiǎng)勵(lì)方法來調(diào)動(dòng)職工成本管理的積極性;通過創(chuàng)造良好的人才成長環(huán)境,建立科學(xué)的人才培訓(xùn)體系來挖掘職工成本管理的潛能。再次,樹立系統(tǒng)化的成本管理理念,將成本管理進(jìn)行全過程管理,將項(xiàng)目成本管理的重心應(yīng)由內(nèi)部轉(zhuǎn)向外部,由側(cè)重生產(chǎn)管理轉(zhuǎn)向偏重經(jīng)營決策管理。第四,樹立科技驅(qū)動(dòng)的成本管理理念,科學(xué)時(shí)代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產(chǎn)、技術(shù)工藝、企業(yè)信譽(yù)等交融在一起,在改進(jìn)技術(shù),提高工藝,降低成本消耗的同時(shí),又通過強(qiáng)化成本控制,提高經(jīng)濟(jì)效益來促進(jìn)科技進(jìn)步。

  2、注重全過程成本管理,加強(qiáng)事先預(yù)防與事后管理

  從時(shí)間上說,全面成本管理就是對影響公路全生命周期成本的全過程進(jìn)行管理,包括事前管理、事中管理和事后管理。首先,通過加強(qiáng)定額與預(yù)算,建立和健全原始記錄與統(tǒng)計(jì)工作,建立和健全各項(xiàng)責(zé)任制度,認(rèn)真抓好投標(biāo)環(huán)節(jié),不承攬招標(biāo)價(jià)格低于成本的工程,有效控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。通過加強(qiáng)標(biāo)后預(yù)算,進(jìn)行成本預(yù)測,確定項(xiàng)目成本管理的目標(biāo)以及選準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理,合理確定項(xiàng)目經(jīng)理部的目標(biāo)成本并確定施工責(zé)任預(yù)算,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本管理的事前管理,從源頭上控制成本。其次,通過嚴(yán)把材料關(guān),提高機(jī)械設(shè)備的利用率,嚴(yán)把工程結(jié)算關(guān),抓好工期、質(zhì)量和安全生產(chǎn),加強(qiáng)合同管理,避免法律風(fēng)險(xiǎn),加強(qiáng)溝通管理來抓好施工階段的成本管理,努力降低成本。最后,加強(qiáng)事后成本分析與考核、成本總結(jié)、成本資料歸檔等工作。在工程保質(zhì)期內(nèi),項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程質(zhì)量,合理預(yù)計(jì)可能發(fā)生的維修費(fèi)用,并做出保修計(jì)劃,以此作為保修費(fèi)用的控制依據(jù)。

  3、引入科學(xué)管理方法,實(shí)行作業(yè)成本管理和目標(biāo)成本管理

  作業(yè)成本法是以作業(yè)為核心,確認(rèn)和計(jì)量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè),將耗用的資源成本準(zhǔn)確地計(jì)入作業(yè)然后選擇成本動(dòng)因,將所有作業(yè)成本分配給成本計(jì)算對象(產(chǎn)品或服務(wù))的一種成本計(jì)算方法。將作業(yè)成本法用運(yùn)到公路施工項(xiàng)目成本管理中,體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想,是一種全面管理的方法,系統(tǒng)管理的方法和動(dòng)態(tài)管理的過程。目標(biāo)管理是現(xiàn)代科學(xué)管理方法之一,將目標(biāo)管理應(yīng)用于成本管理是指把成本目標(biāo)從企業(yè)目標(biāo)體系中抽取出來,用它來指導(dǎo)、規(guī)劃和控制成本的發(fā)生和費(fèi)用的支出,以達(dá)到降低成本耗費(fèi),提高資本增值的目的。公路施工項(xiàng)目目標(biāo)成本管理應(yīng)從工程項(xiàng)目中標(biāo)開始,一切活動(dòng)都以目標(biāo)為導(dǎo)向,并以完成目標(biāo)的程度作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),以達(dá)到從企業(yè)內(nèi)部挖掘潛力,節(jié)約資源,降低消耗和增加效益的目的。

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