【摘要】文章對生產(chǎn)制造企業(yè)價值鏈及價值鏈分析理論進行總結(jié)，指出價值鏈分析在制造企業(yè)內(nèi)部物流成本管理中的運用有極強的優(yōu)越性。

　　【關(guān)鍵詞】價值鏈分析；制造企業(yè)；內(nèi)部物流成本管理；運用

　　物流成本作為企業(yè)“第三利潤源泉”，倍受各方的關(guān)注。物流成本管理的意義在于：通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。

　　目前，造成中國物流成本居高不下的關(guān)鍵因素是制造業(yè)，困擾商品流程優(yōu)化的還是制造業(yè)。為了提高制造業(yè)的競爭力，要求從業(yè)人員能夠?qū)υ牧?、半成品、產(chǎn)成品以及相關(guān)的信息流動做到7R，即正確的產(chǎn)品、正確的質(zhì)量、正確的條件、正確的顧客、正確的地方、正確的時間、正確的成本。這也正是現(xiàn)代物流管理的實質(zhì)。制造企業(yè)的物流成本管理中引入價值鏈理論，能對企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)流程進行持續(xù)改善，以消除不必要的作業(yè)；通過對物流成本進行評價，分析確立物流成本控制環(huán)節(jié)，有利于幫助企業(yè)降低物流作業(yè)成本。

　　一、價值鏈及價值鏈分析方法

　　信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使企業(yè)從價格競爭、產(chǎn)品競爭和個體競爭轉(zhuǎn)向價值競爭、服務(wù)競爭和網(wǎng)絡(luò)競爭，而持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢對于企業(yè)后一種情況的競爭具有更加重要的戰(zhàn)略意義。價值鏈作為確定企業(yè)核心競爭優(yōu)勢的一種基本工具應(yīng)運而生。它是一種系統(tǒng)性研究企業(yè)競爭優(yōu)勢的方法，其核心內(nèi)容是分解企業(yè)價值鏈、確定價值活動成本，以價值最大化為目標(biāo)重構(gòu)價值鏈，建立其優(yōu)化結(jié)構(gòu)，從而提升企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。價值鏈的優(yōu)化研究經(jīng)歷了從邁克爾。波特的傳統(tǒng)價值鏈、Peter.Hines的“集成物料價值的運輸線”、Jeffery F1Rayport和John J1Sviokla的虛擬價值鏈，再到價值網(wǎng)理論的一個長期過程。

　　價值鏈已經(jīng)發(fā)展成為當(dāng)代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟環(huán)境下的一種組織戰(zhàn)略思想和模式，它是以企業(yè)儲運、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)流程為載體，以實現(xiàn)顧客價值最大化為直接目標(biāo)而形成的企業(yè)內(nèi)部價值活動的系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)，為企業(yè)形成信心競爭優(yōu)勢、創(chuàng)造長期利潤提供了一種系統(tǒng)的、動態(tài)的分析方法。

　　（一）生產(chǎn)制造企業(yè)的價值鏈

　　現(xiàn)代企業(yè)管理思想認為企業(yè)是一個為最終滿足顧客需要而設(shè)計的一系列作業(yè)的集合體，企業(yè)本身就是一個由此及彼、由內(nèi)到外的作業(yè)鏈，每完成一項作業(yè)要消耗一定的資源，而作業(yè)的產(chǎn)生又形成一定的價值，轉(zhuǎn)移到下一個作業(yè)，依此轉(zhuǎn)移，直至形成最終產(chǎn)品，提供給企業(yè)外部顧客。而最終產(chǎn)品作為企業(yè)內(nèi)部作業(yè)鏈的最后一環(huán)，凝結(jié)了各個作業(yè)鏈所形成并最終提供給顧客的價值。因此，作業(yè)鏈同時又表現(xiàn)為價值鏈，作業(yè)耗費與作業(yè)產(chǎn)出配比的結(jié)果，就是企業(yè)的盈利。價值鏈由多個作業(yè)組成，價值鏈內(nèi)信息的傳遞基本上具有雙向特征。根據(jù)價值鏈各個環(huán)節(jié)的特征，價值鏈可分為外部價值鏈和內(nèi)部價值鏈。外部價值鏈包括企業(yè)、供應(yīng)商、客戶等；內(nèi)部價值鏈主要包括生產(chǎn)活動的作業(yè)活動等。

　?。ǘ﹥?nèi)部價值鏈分析

　　低成本是企業(yè)取得任何競爭優(yōu)勢的有利保障。企業(yè)應(yīng)在營造企業(yè)核心競爭力的前提下，對內(nèi)部價值鏈進行分析，主要是為了解決降低企業(yè)內(nèi)部成本問題。而這些分析工作都是以“作業(yè)”為中心，在整個過程中還須結(jié)合事前管理的統(tǒng)籌規(guī)劃、事中管理的實時控制和事后管理的分析考評，以確認企業(yè)的價值活動有哪些，處于什么樣的分布狀態(tài)，并將每個價值活動所耗費的成本與對產(chǎn)品價值的貢獻相比較，根據(jù)企業(yè)各個作業(yè)活動在價值增值中的不同作用，將其進行細分并采取措施加以改進。

　　內(nèi)部價值鏈分析是將從基本的原材料到企業(yè)最終用戶之間的價值鏈分解成作業(yè)活動，以便理解成本的性質(zhì)和差異產(chǎn)生的原因，通過差別分析和成本分析，找出企業(yè)在價值生產(chǎn)過程中的利弊。企業(yè)為了實現(xiàn)其“股東價值最大化”的經(jīng)營目標(biāo)，必須提高其作業(yè)產(chǎn)出，減少作業(yè)耗費，但并非所有的作業(yè)都能夠創(chuàng)造價值，這就需要溯本求源，分析哪些作業(yè)能夠增加價值，哪些作業(yè)不能增加價值，并盡可能消除不能創(chuàng)造價值的作業(yè)，即使能創(chuàng)造價值的作業(yè)，也應(yīng)盡可能減少其作業(yè)耗費，這一切都要借助于作業(yè)分析。為此，作業(yè)管理（Activity-based Management簡稱ABM）作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理方法由此產(chǎn)生，作業(yè)分析主要過程如下：

　　1.確定作業(yè)。確定企業(yè)的價值生產(chǎn)過程，根據(jù)作業(yè)對競爭優(yōu)勢的貢獻大小區(qū)分作業(yè)，從而確定產(chǎn)品或服務(wù)的總成本構(gòu)成。

　　2.評估作業(yè)。識別各過程的中間環(huán)節(jié)，從而確定獲得相關(guān)成本優(yōu)勢的機遇。每項物流作業(yè)之間不是完全獨立的，在同一條價值鏈上是相互依賴的。例如，企業(yè)產(chǎn)品制造的實現(xiàn)必須依賴于原材料的儲備以及運輸，而這種相互之間的依賴性有時也會造成一些不必要的重復(fù)操作，從而影響整體的效率以及效益。因此，通過價值鏈分析法辨別出冗余環(huán)節(jié)，按各個作業(yè)活動在價值增值中的作用不同，將其細分為直接增值作業(yè)活動、輔助增值作業(yè)活動、非增值作業(yè)活動和逆增值作業(yè)活動，從而確定價值創(chuàng)造過程中的核心環(huán)節(jié)。

　　3.優(yōu)化作業(yè)。通過對作業(yè)活動的評估，擬定改進方案。對于直接增值作業(yè)活動，應(yīng)在保持其增值效果不降低的前提下，盡可能提高運行效率，減少資源耗費和占用；對于輔助增值作業(yè)活動，有必要在維持其輔助作用不變的情況下，盡可能減少資源占用；對于非增值作業(yè)活動和逆增值作業(yè)活動，則應(yīng)盡可能減少和避免，達到優(yōu)化作業(yè)的目的。

　　同時，管理深入到作業(yè)水平，進行作業(yè)分析，就要求變革傳統(tǒng)的成本計算，使其與之相適應(yīng)，即要求成本計算深入到每一作業(yè)，進行作業(yè)成本計算。由此，基于企業(yè)價值鏈的作業(yè)成本法應(yīng)運而生。

　　二、價值鏈分析在制造企業(yè)內(nèi)部物流成本管理中的運用

　　對于生產(chǎn)制造型企業(yè)來講，生產(chǎn)制造賦予了最終商品的大部分價值，是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)單元。另外，現(xiàn)代的制造型企業(yè)在不斷加大生產(chǎn)力度的同時也十分注重客戶的售后服務(wù)，不斷加大其在產(chǎn)品價值增值過程中的作用，從而逐漸地形成企業(yè)的核心競爭力。

　　企業(yè)的物流過程從價值鏈角度分析，不但有利于節(jié)省自身的業(yè)務(wù)運作時間、合理利用資源，而且有利于為最終的顧客提供最有價值的服務(wù)，在企業(yè)的物流鏈上找到價值增值過程中貢獻最大的核心環(huán)節(jié)。同時，利用價值鏈分析法企業(yè)的物流活動也不再簡單地以全面削減成本為目的，而是在各價值生產(chǎn)過程中降低成本、提高效率。

　　制造業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流主要包括：供應(yīng)物流，即上游企業(yè)對本企業(yè)所需物資供應(yīng)的物流活動；原材料、零配件部件物流，即企業(yè)內(nèi)部所需要原材料、零配件部件從供應(yīng)倉庫或者上游企業(yè)直接供應(yīng)到生產(chǎn)線的物流活動；半成品物流，即生產(chǎn)過程中的半成品從上一道工序（或車間）到下一道工序（或車間）的物流活動；產(chǎn)成品物流，即生產(chǎn)出的成品或最終產(chǎn)品，從生產(chǎn)線到產(chǎn)成品倉庫或者直接到下游企業(yè)的物流活動；回收物流，即生產(chǎn)過程中的廢棄物丟棄或再生所發(fā)生的物流活動。

　　內(nèi)部物流的合理化可以促進生產(chǎn)過程中資源配置的合理化和工藝流程的合理化，從而大大提高制造業(yè)企業(yè)的競爭力。目前，許多企業(yè)已經(jīng)開始意識到內(nèi)部物流管理對于降低成本、提高物流效益，改善企業(yè)管理的重要作用，紛紛優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，建立內(nèi)部物流部門，對訂單、庫存、運輸、倉儲、加工等物流各環(huán)節(jié)或全過程實施高效的管理計劃和控制，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，增強企業(yè)核心競爭力。

　　但現(xiàn)有企業(yè)內(nèi)部的物流管理存在著許多軟肋與制約：

　　一是傳統(tǒng)的管理理念、機制、方式等影響企業(yè)內(nèi)部物流效率的提高。

　　二是企業(yè)內(nèi)部物流環(huán)節(jié)縱、橫向聯(lián)合薄弱。

　　三是物流成本核算缺乏財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)任主體不清，物流管理效益難以凸現(xiàn)。

　　四是對現(xiàn)代物流的研究較滯后，缺乏專業(yè)人才，實際操作經(jīng)驗少等。

　　三、基于價值鏈分析方法的優(yōu)越性

　　基于價值鏈分析的成本觀是成本管理從價值保證和價值增加兩個視角來進行的。由此，價值鏈成本管理實際上也就具有了雙重的性質(zhì)：一是控制資源的必要而足夠的投入，從而保證顧客價值（表現(xiàn)為保證提供合格產(chǎn)品）；二是控制資源的耗費，以提供盡可能多的顧客價值（表現(xiàn)在保證質(zhì)量前提下的較低價格）。

　　通過價值鏈分析，對外能識別并確保企業(yè)在行業(yè)或產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢地位和核心地位，從而能夠在整體價值鏈顧客價值最大化的前提下，通過價值讓渡等方式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟而形成優(yōu)勢價值鏈聯(lián)盟，以使企業(yè)確保自身的優(yōu)勢戰(zhàn)略定位；對內(nèi)運用價值鏈分析法來考察企業(yè)各項活動及其相互關(guān)系，能夠盡可能消除不增加價值的作業(yè)，降低可增加價值作業(yè)的資源消耗，能更全面地分析企業(yè)成本的構(gòu)成，從而避免使用傳統(tǒng)成本管理方法的缺陷。

　　因此，基于價值鏈的成本管理具有以下優(yōu)勢：

　?。ㄒ唬┏浞挚紤]了降低成本的相對性問題

　　成本的降低有絕對成本降低和相對成本降低之分。絕對成本降低是通過一定的途徑使成本的發(fā)生額低于一定的水平（標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算）；相對成本降低是將成本與作業(yè)的質(zhì)量、效率以至最終與企業(yè)效益聯(lián)系起來，它并不單純追求成本絕對額的降低，而是追求成本效益的不斷提高。

　?。ǘ┳プ×顺杀竟芾淼年P(guān)鍵即作業(yè)問題

　　基于價值鏈的成本管理從研究導(dǎo)致成本發(fā)生的作業(yè)及作業(yè)結(jié)構(gòu)開始，通過對作業(yè)及作業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、改造來達到提高成本效益的目的，因而這種成本管理抓住了成本問題的關(guān)鍵。

　　（三）擴大了傳統(tǒng)成本管理的控制范圍

　　基于價值鏈的成本管理在研究成本問題時不僅要考察生產(chǎn)作業(yè)，還要考察非生產(chǎn)作業(yè)；不僅考察基本作業(yè)，還要考察輔助作業(yè)；不僅要考察本企業(yè)的價值鏈，而且要考察競爭對手、供應(yīng)商、銷售渠道、顧客甚至整個行業(yè)的價值鏈，以尋求廣泛提高本企業(yè)成本效益的途徑。

　　（四）更為全面地考慮了成本管理中的相關(guān)問題

　　基于價值鏈的成本管理追求的是整個價值鏈效益的優(yōu)化，這就要求成本管理須正確處理作業(yè)與作業(yè)之間，業(yè)務(wù)流程與業(yè)務(wù)流程之間，本企業(yè)價值鏈與供應(yīng)商、銷售渠道之間的關(guān)系；要求通過優(yōu)化這些關(guān)系來提高整個價值鏈的效益，而不能為獲得局部利益損害整體利益，也不能為了短期利益而損害長期利益。

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