受國家對焦炭產品加征5％出口關稅的影響，我省各焦炭出口大戶，從去年10月底至今仍沒有跟外商新簽訂一筆焦炭出口合同，多家焦炭企業(yè)出現庫存增加、被迫限產的局面。昨日，記者從省焦炭協(xié)會了解到，省經委和省焦炭集團開始在鐵路運輸環(huán)節(jié)調控焦炭市場秩序，確保合法 焦炭企業(yè)順利內銷。
國家去年11月1日起對焦炭產品出口加征5％的出口關稅。據了解，目前每噸焦炭成本約為90美元，到港口的運費折合約需30美元；如果代理出口還需支付6~8美元的代理費，再加上港口的裝船等費用，焦炭出口成本已達到140美元左右，而焦炭出口成本為140美元至150美元，征收5％的出口關稅將使每噸焦炭增加近7美元成本。
在出口受限后，山西美錦集團、三佳煤化等焦炭企業(yè)通過減少裝爐量、延長結焦時間等方式，將產量減少到實際產能的80％甚至是60％以下，同時將出口為主轉為內銷為主。但目前省外一些大型鋼鐵企業(yè)自建焦爐成為一種趨勢，國內市場對焦炭的需求在不斷萎縮，我省多家焦炭企業(yè)被迫限產。
據悉，我省合法焦炭生產企業(yè)現在共有156家，合法產能為8000多萬噸，加上在建和新建成的項目，產能已超過1.5億噸。為使焦炭企業(yè)盡快走出困境，省經委已出臺焦炭鐵路運輸管理受限通知，其中規(guī)定將有限的鐵路運力重點用于保證全省合法焦炭生產企業(yè)焦化調產項目的焦炭外運，對焦化企業(yè)違法生生產的焦炭發(fā)出禁止令，以此來促進合法焦炭企業(yè)走出困境順利內銷。
