在上一篇文章中，我們了解了25條新政中的前12條政策，具體涉及了降低稅費負(fù)擔(dān)、降低融資負(fù)擔(dān)以及降低制度性交易成本等三個方面、接下來的政策將會涵蓋降低人工成本、降低用地用能成本。降低物流成本、提高資金周轉(zhuǎn)效率以及引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部挖潛等五個方面。通過降低成本為企業(yè)真正帶來實惠。

（13）繼續(xù)適當(dāng)降低"五險一金"有關(guān)繳費比例

穩(wěn)步推動養(yǎng)老保險制度改革。允許失業(yè)保險總費率為1.5%的省(區(qū)、市)將總費率階段性降至1%。

階段性適當(dāng)降低企業(yè)住房公積金繳存比例。

（14）降低勞動力流動成本

完善戶口遷移政策，推動各地出臺戶口遷移政策和配套措施，加快出臺居住證制度實施辦法，嚴(yán)格控制積分落戶政策適用范圍。

提高勞動力市場靈活性。組織技工院校和企業(yè)開展新型學(xué)徒制試點，符合稅法規(guī)定條件的企業(yè)培訓(xùn)費用允許稅前扣除。

降低用能用地成本

（15）合理降低用電用氣成本

繼續(xù)推進(jìn)電力直接交易，完善交易機(jī)制，有序放開跨省跨區(qū)送受電計劃。

公布除西藏外全部省級電網(wǎng)輸配電價，基本實現(xiàn)省級電網(wǎng)輸配電價改革全覆蓋，推進(jìn)建立與輸配電價改革相適應(yīng)的成本歸集核算制度及辦法，指導(dǎo)地方制定地方電網(wǎng)和新增配電網(wǎng)價格。

進(jìn)一步研究完善兩部制電價制度，規(guī)范容量電費計費方式。

以增量配電設(shè)施為基本單元組織一批項目，吸引社會資本投入，開展增量配電業(yè)務(wù)試點。

督促各地出臺并落實加強(qiáng)地方天然氣輸配價格監(jiān)管措施。

（16）落實產(chǎn)業(yè)用地政策

落實好《產(chǎn)業(yè)用地政策實施工作指引》。鼓勵采取長期租賃、先租后讓、租讓結(jié)合等靈活方式，鼓勵盤活存量用地和閑置地、荒廢地，更好地滿足制造業(yè)發(fā)展合理用地需要。

實行工業(yè)用地彈性年期出讓制度。

（17）加強(qiáng)物流薄弱環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局，陸續(xù)啟動實施交通物流融合發(fā)展第一批重點項目。

加快形成貫通內(nèi)外的國家物流網(wǎng)絡(luò)主骨架。統(tǒng)籌樞紐節(jié)點建設(shè)，支持具備多式聯(lián)運、干支銜接、口岸服務(wù)等功能的樞紐項目。

暢通集疏運系統(tǒng)，加強(qiáng)對主要港口、重點物流園區(qū)疏港鐵路和集散公路建設(shè)，破解“最后一公里”瓶頸制約，加強(qiáng)城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)。 

（18）推進(jìn)發(fā)展物流新業(yè)態(tài)和集裝箱運輸

推動物流業(yè)和制造業(yè)深度融合發(fā)展，降低制造企業(yè)物流成本。

推進(jìn)多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，組織開展多式聯(lián)運第二批試點;充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，大力發(fā)展鐵路集裝箱運輸，推動發(fā)展成組化運輸和甩掛運輸。

鼓勵鐵水聯(lián)運、空陸聯(lián)運、鐵路馱背運輸?shù)饶Ｊ桨l(fā)展。

（19）加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)制定等基礎(chǔ)性工作

完善物流業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)規(guī)范、技術(shù)裝備、信息交換接口等方面標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的集裝箱多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)內(nèi)陸集裝箱發(fā)展，健全無車承運人相關(guān)法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

推廣1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤和600mm×400mm包裝基礎(chǔ)模數(shù)，從商貿(mào)領(lǐng)域向制造業(yè)領(lǐng)域延伸，促進(jìn)上下游設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，支持標(biāo)準(zhǔn)裝載單元器具循環(huán)使用。

（20）發(fā)展"互聯(lián)網(wǎng)+"高效物流

支持基于大數(shù)據(jù)的運輸配載、跟蹤監(jiān)測、庫存監(jiān)控等第三方物流信息平臺創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)跨部門、跨企業(yè)的物流管理、作業(yè)與服務(wù)信息的共享，加快建設(shè)國家物流大數(shù)據(jù)中心。

（21）降低物流用地成本

繼續(xù)執(zhí)行物流企業(yè)大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策，對物流企業(yè)自有大宗商品倉儲設(shè)施用地減按所屬土地等級適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計征城鎮(zhèn)土地使用稅。

提高資金周轉(zhuǎn)效率

（22）清理地方政府對企業(yè)的資金拖欠

按照相關(guān)要求妥善償還地方政府拖欠的工程款。改進(jìn)國企招投標(biāo)、政府采購方式，合理降低企業(yè)經(jīng)營期限、注冊資金等資質(zhì)要求。

（23）清理規(guī)范各類保證金

規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保留的投標(biāo)、履約、工程質(zhì)量、農(nóng)民工工資四類保證金的管理。

推進(jìn)加工貿(mào)易銀行保證金臺賬制度改革。

建立保證金清單制度。

（24）鼓勵企業(yè)降低采購成本

在能源原材料等的采購和招標(biāo)中，鼓勵企業(yè)利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，通過集中采購、長期合同等方式，降低采購成本。

（25）降低企業(yè)運營成本

組織開展企業(yè)管理創(chuàng)新、優(yōu)秀成果示范推廣活動，加強(qiáng)經(jīng)驗交流。

支持企業(yè)加強(qiáng)目標(biāo)成本管理，開展重點行業(yè)成本壓控專項工作，大力壓降“兩金"占用。

引導(dǎo)企業(yè)通過技術(shù)改造和內(nèi)部挖潛，降低能耗物耗水平和各類費用。

以上就是國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布的以降低成本為主的25條新政，更多財稅新政，敬請關(guān)注正保會計網(wǎng)校>>

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