“國之重器”亮相珠海航展 30家A股公司積極參與

9月28日，第十三屆中國航展開幕，這也是后疫情時代的首場國際航空航天盛會。

中國航展即珠海航展，此前已在珠海成功舉辦了十二屆，并躋身世界五大航展之列。今年，航展規(guī)模再超預(yù)期。40個國家和地區(qū)的700家企業(yè)參展，展館數(shù)量增加至11個，參展飛機(jī)超100架，“陸?？仗祀姟比采w。此外，頂尖戰(zhàn)機(jī)云集，多個首發(fā)產(chǎn)品亮相，飛行表演震撼，航展現(xiàn)場亮點紛呈。

據(jù)證券時報·e公司記者不完全統(tǒng)計，本次航展參展商名單中包括了約30家A股上市公司。

尖端產(chǎn)品云集

在1號航空工業(yè)館，最中央的主展臺被圍得水泄不通，這里360度展示著中國航空工業(yè)集團(tuán)的“20家族”，足見其高人氣。

國產(chǎn)新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)-20、大型運輸機(jī)運-20、戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)直-20齊聚航展，這也是三大明星戰(zhàn)機(jī)在珠海的首次集合。加上另一明星機(jī)型攻擊11，共同展示著“20時代”中國國防力量的空中作戰(zhàn)新質(zhì)能力和強大實力。

其中，殲20是航空工業(yè)自主研制的中遠(yuǎn)程、重型第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，具有優(yōu)異的中遠(yuǎn)程制空作戰(zhàn)能力和良好的對地、對海精確打擊能力，綜合作戰(zhàn)效能較第三代戰(zhàn)斗機(jī)擁有質(zhì)的飛躍。

此外，還有首次亮相中國航展的無偵-7高空無人偵察機(jī)，與攻擊-11、翼龍-2、翼龍-10察打型、翼龍-10電偵型雙發(fā)等無人機(jī)及多型號直升機(jī)同臺展示，共同組成“察打與協(xié)同”家族。

無偵-7是我國自行研制生產(chǎn)的高空無人偵察機(jī)，主要執(zhí)行邊境偵察、領(lǐng)航巡邏等任務(wù)，殲-16D是以殲-16為平臺自主研制的新型電子戰(zhàn)飛機(jī)。

國產(chǎn)大飛機(jī)成果展示

除了軍機(jī)，民機(jī)在本屆航展上亦備受矚目。在航展3號館，中國商飛攜C919、ARJ21、CR929等機(jī)型坐鎮(zhèn)珠海。

中國商飛旗下的CBJ公務(wù)機(jī)在開幕式飛行表演中精彩亮相，完成真機(jī)首秀。作為ARJ21系列化產(chǎn)品之一，CBJ公務(wù)機(jī)具有“高端、舒適”的特點，更寬敞的客艙空間可滿足12-29座的座位布局。

國產(chǎn)大飛機(jī)的C919移動數(shù)字飛機(jī)展示平臺也在現(xiàn)場展出，該平臺按照C919飛機(jī)客艙實際尺寸，1：1真實還原C919大型客機(jī)的艙內(nèi)場景。通過MR裝置和沉浸式照明系統(tǒng)，可以模擬飛機(jī)在機(jī)場起降的場景，讓參觀者身臨其境感受C919大型客機(jī)寬敞的客艙空間、溫馨的環(huán)境布置和舒適的乘坐體驗。

現(xiàn)場工作人員向證券時報記者介紹，首架C919預(yù)計于今年底交付東航，其他訂單方面也進(jìn)展順利。

中國商飛表示，目前，由國航、東航、南航、成都航空、江西航空、天驕航空和華夏航空等航空公司運營的ARJ21飛機(jī)已累計開通220多條航線、通航90多座城市，安全載客340余萬人次。6架C919大型客機(jī)正在有序開展試驗試飛工作。CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)在中俄雙方團(tuán)隊的密切合作下，研制工作進(jìn)展順利。

同日現(xiàn)場，中國商飛公司還發(fā)布《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2021-2040）》（簡稱“年報”），對未來20年全球和中國的商用飛機(jī)市場作出分析預(yù)測。

盡管新冠肺炎疫情給全球民用航空業(yè)造成巨大影響，但從長遠(yuǎn)來看，全球航空市場被抑制的旅客需求將逐步恢復(fù)，預(yù)計首先復(fù)蘇的是中美的國內(nèi)市場，其次是歐洲這樣的區(qū)域市場，最后則是遠(yuǎn)程國際市場。

年報預(yù)計，2023年全球航空市場將恢復(fù)至疫情前狀態(tài)，未來20年全球旅客周轉(zhuǎn)量（RPKs）將以每年3.9%的速度增長，在2040年達(dá)到19.1萬億客公里。

商飛預(yù)測，根據(jù)中國經(jīng)濟(jì)年均增長速度預(yù)測，中國的旅客周轉(zhuǎn)量年均增長率為5.7%，機(jī)隊年均增長率為5.2%。未來20年，中國航空市場將接收50座級以上客機(jī)9084架，價值約1.4萬億美元（以2020年目錄價格為基礎(chǔ)）。其中50座級以上渦扇支線客機(jī)953架，120座級以上單通道噴氣客機(jī)6295架，250座級以上雙通道噴氣客機(jī)1836架。到2040年，中國的機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到9957架，占全球客機(jī)機(jī)隊比例22%，成為全球最大的單一航空市場。

約30家上市公司現(xiàn)身

記者根據(jù)截至9月25日參展商名單初步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，約有30家上市公司（不含子公司）參展本屆航展，包括中國國航、南方航空、春秋航空等民航公司，縱橫股份、海特高新、海格通信、航天發(fā)展、威海廣泰等細(xì)分領(lǐng)域航空航天、國防軍工上市公司，以及歐比特、鉑力特、金信諾、光啟技術(shù)等廣大相關(guān)配套電子、材料等領(lǐng)域上市公司。

在宏大爆破展區(qū)，公司繼續(xù)展出了導(dǎo)彈武器系統(tǒng)HD-1和新型制導(dǎo)武器JK。2018年11月，在第十二屆珠海航展上，宏大爆破的HD-1項目驚艷亮相，吸引了國內(nèi)外眾多參展嘉賓的關(guān)注。今年，在700多平方米的展位上，成立于1988年的宏大爆破將會拿出轉(zhuǎn)型后的“看家本領(lǐng)”，包括HD-1超音速巡航導(dǎo)彈在內(nèi)的數(shù)款軍事產(chǎn)品悉數(shù)亮相。

海格通信此次帶來了14噸六自由度全電運動平臺，實現(xiàn)國產(chǎn)替代。

作為國內(nèi)模擬訓(xùn)練領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)軍企業(yè)、國內(nèi)第一家高等級模擬器分系統(tǒng)和整機(jī)供應(yīng)商，海格通信航空航天領(lǐng)域旗下優(yōu)勢企業(yè)摩詰創(chuàng)新推出國內(nèi)首臺高端動感模擬系統(tǒng)14噸六自由度全電運動平臺。據(jù)了解，該產(chǎn)品滿足民航CCAR-60部D級（最高等級）要求，打破了國外一直以來對高等級飛行模擬器動感分系統(tǒng)的壟斷，將有力推動我國飛行模擬器整體水平的提升以及國產(chǎn)化的進(jìn)程。

作為信號聯(lián)接技術(shù)創(chuàng)新者，在金信諾展區(qū)，公司展示了“電磁兼容解決方案”、“機(jī)載信號互聯(lián)解決方案”、“雷達(dá)信號互聯(lián)解決方案”、“兵地面保障設(shè)備解決方案”、“艦船信號互聯(lián)解決方案”、“衛(wèi)星通信解決方案”、“數(shù)據(jù)中心高速互聯(lián)解決方案”、“兵器信號互聯(lián)系統(tǒng)解決方案”等諸多信號互聯(lián)解決方案。

光啟技術(shù)在航展上首次展示超材料技術(shù)從設(shè)計、研發(fā)、測試以及大規(guī)模批產(chǎn)的整個生產(chǎn)制造過程。此外，現(xiàn)場還展出了應(yīng)用于尖端航空裝備、無人機(jī)、海洋航空裝備等領(lǐng)域的寬頻帶、高強度、高透波、輕量化的超高性能電磁超材料結(jié)構(gòu)件。光啟表示，今年是光啟超材料技術(shù)發(fā)展具有里程碑意義的一年，不僅將超材料產(chǎn)品推進(jìn)至大規(guī)模批產(chǎn)階段，而且基于第三代超材料技術(shù)的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品也將于今年底實現(xiàn)量產(chǎn)。