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掛車船稅并不是一直減半征收，具體來(lái)說(shuō)，掛車船稅的計(jì)稅依據(jù)是整備質(zhì)量以及原來(lái)所屬港口的稅率標(biāo)準(zhǔn)。如果船舶從原有港口到現(xiàn)有港口移動(dòng)，需要承擔(dān)整備質(zhì)量的損失，其計(jì)稅依據(jù)仍然為原來(lái)所屬港口，并不會(huì)減半征收。如果船舶經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，整備質(zhì)量仍然保持不變，計(jì)稅依據(jù)仍為原來(lái)所屬港口，但是可以申請(qǐng)減半征收。 掛車船稅的減半征收，只針對(duì)港口的稅率標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，申請(qǐng)減半征收的條件是船舶一直?？吭谠瓉?lái)的港口，并且未使用。此外，在掛車船稅的征收過(guò)程中，還要根據(jù)船舶的類型和服務(wù)航線，以及國(guó)內(nèi)外從業(yè)人員的分配情況，進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。 拓展知識(shí)： 掛車船稅除了按照船舶的整備質(zhì)量和原來(lái)所屬港口的稅率標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)考慮船舶的服務(wù)航線，以及船舶和船舶之間的支付情況，從而進(jìn)行減免稅的申請(qǐng)。此外，為了防止船舶的違規(guī)操作，也會(huì)有一定的懲罰措施，掛車船稅的征收也會(huì)根據(jù)船舶和船舶之間的違規(guī)情況做相應(yīng)的調(diào)整。