1-2月，重慶船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，主要效益指標(biāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。

　　一、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

　　1-2月，全市船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值25.57億元，同比增長(zhǎng)6.89%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入19.34億元，同比增長(zhǎng)35.71%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4864萬元，同比增長(zhǎng)83.54%。從行業(yè)看，船舶修造產(chǎn)值5.96億元，同比下降15.1%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5.6億元，同比增長(zhǎng)32.07%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)947萬元，扭虧為盈，凈增1358萬元。船舶配套產(chǎn)值19.6億元，同比增長(zhǎng)15.97%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入13.73億元，同比增長(zhǎng)37.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3916萬元，同比增長(zhǎng)42.45%。

　　二、船舶制造業(yè)主要運(yùn)行特點(diǎn)

　�。ㄒ唬┐�舶工業(yè)從重產(chǎn)量向重質(zhì)量轉(zhuǎn)變

　　2011年，三峽過閘貨物通過量達(dá)到1億噸，提前19年達(dá)到設(shè)計(jì)通過能力，三峽船閘的過閘等待和擁堵現(xiàn)象已經(jīng)顯現(xiàn)，內(nèi)河船舶需求量大幅下降。以內(nèi)河船舶制造為主的我市船舶制造業(yè)緊緊圍繞“向技術(shù)要效益”的發(fā)展思路，不斷加大對(duì)高附加值內(nèi)河船舶的研發(fā)和市場(chǎng)開拓，已初見成效。截止2月底，全市船舶修造企業(yè)手持液貨船、集裝箱船以及豪華旅游船等高附加值船舶28.59萬載重噸，較去年同期增長(zhǎng)26.05%。今年前兩月，全市船舶修造業(yè)在完成產(chǎn)值5.96億元，同比下降15.1%的情況下，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入則達(dá)到5.6億元，同比增長(zhǎng)32.07%；利潤(rùn)947萬元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，凈增1358萬元。

　　（二）船舶制造從分散趨向集中

　　今年前兩月，涪陵區(qū)完成船舶工業(yè)總產(chǎn)值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)占全市船舶工業(yè)的比重分別為67.29%、70.92%和60.88%,較2011年分別提高2.55、1.24和4.25個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)總產(chǎn)值最大的10戶船舶制造企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5.58億元，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4.89億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)706萬元，分別占全市的93.64%、87.31%和74.49%。工業(yè)總產(chǎn)值最大的10戶船舶制造企業(yè)造船完工6.94萬載重噸、新承接船舶訂單15.82萬載重噸、手持船舶訂單33.15萬載重噸，分別占全市的68.63%、85.42%和78.64%，船舶訂單向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的現(xiàn)象十分明顯。

　�。ㄈ�）船舶動(dòng)力配套產(chǎn)品強(qiáng)勁增長(zhǎng)

　　1-2月，重慶船舶公司完成營(yíng)業(yè)收入14.51億元，同比增長(zhǎng)13.6%，其中以動(dòng)力配套件為主的幾戶企業(yè)更是表現(xiàn)出高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。以生產(chǎn)柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)為主的重慶紅江機(jī)械公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.8億元，同比增長(zhǎng)90%；以生產(chǎn)中低速柴油機(jī)軸瓦為主的重慶躍進(jìn)機(jī)械公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1億元，同比增長(zhǎng)51%；以生產(chǎn)船用柴油機(jī)液壓系統(tǒng)為主的重慶液壓機(jī)電公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1418萬元，同比增長(zhǎng)197%。并且，這三個(gè)企業(yè)利稅總額分別增長(zhǎng)865%、234%、60%。