全球金融危機(jī)重創(chuàng)歐美汽車業(yè)的同時(shí)，中國(guó)汽車市場(chǎng)卻是一片欣欣向榮。自今年3月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月保持在百萬(wàn)輛的高位運(yùn)行。而隨著汽車購(gòu)置稅減半政策年底到期，政策的不確定性或?qū)?duì)未來(lái)車市產(chǎn)生一定影響。不過(guò)，多數(shù)商家對(duì)于四季度的銷售情況表示樂(lè)觀。
10月27日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木表示，今年汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)構(gòu)成，主要是1.6升以下乘用車，因?yàn)橹苯邮芤嬗谲囐?gòu)稅減半政策的影響，1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%，接近七成。
同時(shí)，張相木也指出，目前為止，工信部還沒(méi)有確定購(gòu)置稅減半政策是到今年12月31號(hào)為止還是再繼續(xù)延續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士分析，購(gòu)置稅減半政策到期后是否延續(xù)，將對(duì)未來(lái)車市產(chǎn)生重要影響。不過(guò)，記者采訪了部分4S店的負(fù)責(zé)人，他們普遍對(duì)于四季度的車市表示樂(lè)觀估計(jì)。
北京鑫利寶經(jīng)貿(mào)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理尹偉偉對(duì)表示，汽車購(gòu)置稅減半政策對(duì)于1.6L以下排量的乘用車銷售作用很大，這個(gè)排量以下的車銷售一直比較緊俏。但她同時(shí)表示，“如果取消購(gòu)置稅，那么對(duì)于1.6排量以上車型的銷售來(lái)說(shuō)未嘗不是一件好事，因?yàn)楝F(xiàn)在1.8排量左右車型的優(yōu)惠幅度比較大，幾乎可以和1.6L車購(gòu)置稅的優(yōu)惠幅度相當(dāng)，因此在這一政策到期后，1.8排量的車銷售可能會(huì)有所提升。”
對(duì)于四季度車市，商家們都表示樂(lè)觀。尹偉偉認(rèn)為：購(gòu)置稅減半政策即將到期，無(wú)疑對(duì)年底車市有一個(gè)促進(jìn)作用。但她同時(shí)也表示：“應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)車主集中排隊(duì)購(gòu)車的狀況。”
另外，也有市場(chǎng)人士認(rèn)為，年底前政策敏感期即將到來(lái)，政策走向?qū)⒅苯佑绊懩甑准懊髂昶囀袌?chǎng)的發(fā)展。而在汽車產(chǎn)銷量一路高歌猛進(jìn)的形勢(shì)下，政策的合理調(diào)整對(duì)于企業(yè)可以起到一定的警示作用，避免可能出現(xiàn)的產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。
