“燃油稅能促進(jìn)社會(huì)節(jié)能，我非常贊成征收�！弊蛉�，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)股份有限公司副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾慶洪在接受記者采訪時(shí)如是說(shuō)。
曾慶洪表示：?jiǎn)栴}應(yīng)該兩面看———征收燃油稅會(huì)使車主多掏了點(diǎn)“腰包”，也有很多人覺(jué)得一旦擇機(jī)征收了，汽車銷量會(huì)大降，沒(méi)有多少人想買汽車了。但也正因?yàn)橐欢�，反倒能使得我們的交通工具被更加有效地利用�?/p>
比如，很多人買個(gè)菜都要開(kāi)車去�！暗绻魇樟巳加投悾囈粍�(dòng)，就要開(kāi)始交稅。那從消費(fèi)心理來(lái)看，當(dāng)然是能不開(kāi)車就不開(kāi)啦”。
曾慶洪認(rèn)為，這對(duì)于節(jié)能型社會(huì)的建立有促進(jìn)作用，不但能更加合理地利用資源，還能更加減少能源消耗，“所以我們非常贊成征收燃油稅”。
早在3年前，身為全國(guó)人大代表的曾慶洪就提出了《我國(guó)應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)燃油稅征收》的議案，而且是最早提出該稅收觀點(diǎn)的人。
他告訴記者，當(dāng)年議案差點(diǎn)就通過(guò)了，“就是因?yàn)橛偷膯?wèn)題耽誤下來(lái)。比如工業(yè)用油，農(nóng)業(yè)用油，柴油也好，汽油也好，怎么區(qū)分？香港早就有各類油的區(qū)分和管理辦法，但那時(shí)大陸還沒(méi)有各類油的區(qū)分”。
