按照入世規(guī)定，我國(guó)汽車(chē)關(guān)稅將在2006年7月1日再次下調(diào)，統(tǒng)一下降至25%，比目前的30%下降5%.按照新的關(guān)稅，一輛40萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)會(huì)再降價(jià)4000元。
經(jīng)歷了去年進(jìn)口車(chē)配額壁壘消失、“落地完稅”政策以及品牌管理辦法的全面實(shí)施后，今年7月開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)關(guān)稅將比目前再下調(diào)5%，統(tǒng)一下降至25%.業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年進(jìn)口汽車(chē)供給數(shù)量有望增加，進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)成本及風(fēng)險(xiǎn)加大，價(jià)格也將出現(xiàn)一定幅度下降，但下降的幅度并不會(huì)太大。這主要在于這部分降幅將很有可能被今年出臺(tái)的新消費(fèi)稅所替代。
有經(jīng)銷(xiāo)商表示，去年國(guó)家實(shí)施的一系列政策，加大了進(jìn)口車(chē)經(jīng)營(yíng)成本，目前大部分經(jīng)銷(xiāo)商的流動(dòng)資金都要增加60%以上。在這種情況下，投資一兩百萬(wàn)元的小進(jìn)口車(chē)商將出局，因此今年將基本由有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)市場(chǎng)，市場(chǎng)價(jià)格也會(huì)相對(duì)穩(wěn)。
