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經(jīng)濟師考試輔導(dǎo)資料 71、供應(yīng)鏈的特征包括( )。
A. 面向用戶需求 B. 簡單性 C. 動態(tài)性 D. 交叉性 E. 系統(tǒng)性
答案:ACD
解析:參考教材第129頁。
72、下列關(guān)于班輪運輸?shù)奶攸c表述正確的是( )。
A. 固定的船舶、港口、航線、費率、船期
B. 承運人負責(zé)裝卸
C. 不計算滯期費、速遣費
D. 承運人、托運人的權(quán)利、義務(wù)以班輪合同為準(zhǔn)
E. 受載數(shù)量不受限制
答案:ACE
解析:參考教材第159頁。B選項,應(yīng)當(dāng)是船方負責(zé)裝卸;D選項,班輪運輸不簽訂班輪合同,以班輪提單為準(zhǔn)。
73、開展流通加工服務(wù)的企業(yè)要重視流通加工的特殊性,能夠反映流通加工特殊性的指標(biāo)主要有( )。
A.商品增值率
B.勞動增值率
C.品種增加率
D.資源增加量
E.成本
答案:ACD
解析:參考教材第124頁。
74、國際貨物運輸合同按照合同形式,分為( )。
A. 長期合同 B. 中期合同 C. 短期合同 D. 書面合同 E. 契約合同
答案:DE
解析:參考教材第166頁。
75、商業(yè)信息的特征包括( )。
A. 社會性 B. 連續(xù)性 C. 綜合性 D. 系統(tǒng)性 E. 多樣性
答案:ABCD
解析:參考教材第174頁,E選項,屬于商業(yè)數(shù)據(jù)的特征,故不正確。
76、系統(tǒng)的特點主要包括( )。
A. 功能性 B. 整體性 C. 層次性 D. 絕對穩(wěn)定性 E. 動態(tài)性
答案:ABC
解析:參考教材第182頁。
77、用生命周期法開發(fā)系統(tǒng)時,在系統(tǒng)分析階段應(yīng)完成的任務(wù)有( )。
A. 初步調(diào)查
B. 寫出系統(tǒng)可行性分析報告
C. 詳細調(diào)查
D. 建立新系統(tǒng)的邏輯模型
E. 編寫出系統(tǒng)說明書
答案:CDE
解析:參考教材第194頁
78、獎金分配的方法包括( )。
A. 排序法 B. 因素分析法 C. 計分法 D. 系數(shù)法 E. 分類法
答案:CD
解析:參考教材第218頁。
79、關(guān)于內(nèi)涵報酬率的逐步測試法,下列說法錯誤的是( )。
A. 應(yīng)該首先估計一個貼現(xiàn)率,用它來計算方案的凈現(xiàn)值
B. 如果凈現(xiàn)值為正數(shù),說明方案本身的報酬率超過估計的貼現(xiàn)率,應(yīng)降低貼現(xiàn)率后進一步測試
C. 如果凈現(xiàn)值為負數(shù),說明方案本身的報酬率低于估計的貼現(xiàn)率,應(yīng)提高貼現(xiàn)率后進一步測試
D. 經(jīng)過多次測試,尋找出使凈現(xiàn)值接近于零的貼現(xiàn)率
E. 凈現(xiàn)值接近于零的貼現(xiàn)率,即為方案本身的內(nèi)涵報酬率
答案:BC
解析:參考教材第248頁。如果凈現(xiàn)值為正數(shù),說明方案本身的報酬率超過估計的貼現(xiàn)率,應(yīng)提高貼現(xiàn)率后進一步測試;如果凈現(xiàn)值為負數(shù),說明方案本身的報酬率低于估計的貼現(xiàn)率,應(yīng)降低貼現(xiàn)率后進一步測試,故BC不正確。
80、下列屬于團隊激勵計劃中的收益分享計劃的是( )。
A. 斯坎倫計劃
B. 拉克計劃
C. 現(xiàn)金現(xiàn)付制
D. 遞延式滾存制
E. 現(xiàn)付與遞延結(jié)合制
答案:AB
解析:參考教材第222頁,CDE選項,屬于利潤分享計劃,故不正確。
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