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第二章 傳動(dòng)裝置與電機(jī)
知識(shí)點(diǎn)二、機(jī)器上常用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)關(guān)系
(一)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是用內(nèi)、外螺紋組成的螺旋副來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。主要是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)。
螺紋分類(lèi)
按牙形剖面形狀 | 三角形、矩形、梯形和鋸齒形螺紋 |
按螺旋線的方向 | 右旋和左旋螺紋 |
按螺旋線的數(shù)目 | 單線、雙線、三線和多線螺紋 |
螺距:相鄰兩牙在中線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)的距離,用p表示。
導(dǎo)程:同一條螺旋線相鄰兩牙在中線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)的軸向距離,用s表示。
螺距和導(dǎo)程之間的關(guān)系是:s=kp(其中 是螺紋的線數(shù))。
【拓展】對(duì)于右旋螺紋而言,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),螺桿進(jìn)入螺母;對(duì)于左旋螺紋而言,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),螺桿進(jìn)入螺母。
2.傳動(dòng)速度
軸線運(yùn)動(dòng)的線速度v與回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系是:
V=ns
螺旋傳動(dòng)中,軸向位移L與轉(zhuǎn)速n以及時(shí)間t之間的關(guān)系為:
?。蹋絥st
3.螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):
?、俳Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;
?、诮邓俦却?,可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)和降速傳動(dòng);
?、凼×Γ缜Ы镯?;
?、茉谝欢l件下實(shí)現(xiàn)逆行自鎖,即能夠?qū)⒒剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檩S線方向的直線運(yùn)動(dòng),而不能相反,即無(wú)論軸線方向的力多大,都不能產(chǎn)生回轉(zhuǎn),當(dāng)然也不可能實(shí)現(xiàn)軸向運(yùn)動(dòng);
?、莨ぷ鬟B續(xù)、平穩(wěn),無(wú)噪聲。
缺點(diǎn):摩擦大,效率低(如果有自鎖要求,效率低于50%)。
4.滾珠螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
主要由絲杠、螺母、滾珠和反向器組成。
滾珠在回路過(guò)程中離開(kāi)螺旋表面的就叫外循環(huán);滾珠在整個(gè)循環(huán)過(guò)程中始終不脫離螺旋表面的叫內(nèi)循環(huán)(內(nèi)循環(huán)有反向器)。
內(nèi)循環(huán)相比外循環(huán),結(jié)構(gòu)更為緊湊,返回通道短,減少滾珠數(shù)量,減少摩擦,提高效率,但是反向器加工復(fù)雜。
滾珠螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):機(jī)械效率高(0.90~0.95);摩擦小,能長(zhǎng)時(shí)間保持精度,使用壽命長(zhǎng);啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩接近于運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,傳動(dòng)靈敏磨損?。唤o予適當(dāng)預(yù)緊可以消除間隙,提高傳動(dòng)精度和軸向剛度。
缺點(diǎn):不能逆向自鎖;制造工藝復(fù)雜,成本較高。
(二)帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)【熟悉】
平帶
三角帶
圓形帶傳動(dòng)
齒形帶
帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是利用膠帶與帶輪之間的摩擦作用將主動(dòng)帶輪的傳動(dòng)傳到另一個(gè)被動(dòng)帶輪上去。
根據(jù)帶的截面形狀,可以分為平帶傳動(dòng)、三角帶傳動(dòng)、圓形帶傳動(dòng)和齒形帶傳動(dòng)四種。
平帶傳動(dòng)
軸線關(guān)系 主從帶輪運(yùn)動(dòng)方向關(guān)系
三角帶傳動(dòng)
【注意】三角帶的截面為梯形;傳動(dòng)能力比平帶強(qiáng),在相同條件下,約為平帶的3倍;工作面是兩個(gè)側(cè)面。
?。ㄈX輪傳動(dòng)【熟悉】
齒輪傳動(dòng)是一種嚙合傳動(dòng)。
傳動(dòng)比等于從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比,或者等于主動(dòng)輪齒數(shù)與從動(dòng)輪齒數(shù)之比。
【注意】傳動(dòng)比等于被動(dòng)輪轉(zhuǎn)速和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
根據(jù)兩軸位置的不同,可以分為兩根軸平行(a、b、c、d),相交(f、g)或交錯(cuò)(h)等各種情況。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):
?。?)可靠,瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定;
?。?)適用載荷和速度范圍大;
?。?)機(jī)械效率高,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)緊湊;
?。?)可傳遞在空間任意配置的兩軸之間運(yùn)動(dòng)。
齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn):
?。?)振動(dòng)和噪音較大,且不可無(wú)級(jí)調(diào)速;
(2)傳動(dòng)軸之間的距離不能過(guò)大;
?。?)加工復(fù)雜,制造成本較高。
輪系:一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)?!玖私狻?/p>
根據(jù)輪系中各齒輪的軸線在空間位置是否固定,將輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩類(lèi)。
定軸輪系:輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),所有齒輪的軸線的位置都是固定不變的。也稱(chēng)為普通輪系。
2.周轉(zhuǎn)輪系:輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),至少有一個(gè)齒輪的軸線是繞另一個(gè)齒輪的固定幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。又分為行星輪系(有一個(gè)中心輪是固定不變的)和差動(dòng)輪系(沒(méi)有固定的中心輪)。
混合輪系:由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系組合而成。
輪系的作用:
?。?)可以得到很大的傳動(dòng)比(速度變化比較大);
?。?)可以連接相距較遠(yuǎn)的兩軸;
?。?)可以獲得不同的傳動(dòng)比;
?。?)可以獲得從動(dòng)軸不同的旋轉(zhuǎn)方向;
?。?)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解(如汽車(chē)的后橋差速器)。
?。ㄋ模╂渹鲃?dòng)機(jī)構(gòu)【了解】
由一個(gè)具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪,通過(guò)閉合鏈條帶動(dòng)另一個(gè)與主動(dòng)鏈輪具有相同齒形的從動(dòng)鏈輪,進(jìn)行傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。典型的是自行車(chē)的傳動(dòng)。
傳動(dòng)比等于主動(dòng)輪齒數(shù)與從動(dòng)輪齒數(shù)之比。(這和齒輪傳動(dòng)一致)
鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
?。?)與帶傳動(dòng)比較,傳遞功率大,能保證準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比并且外廓尺寸比較??;
?。?)與齒輪傳動(dòng)比較,中心距較大;
?。?)可在低速、重載條件下工作;
?。?)效率較高,可以達(dá)到0.95~0.98,最大可以達(dá)到0.99。
鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)
(1)不能保證瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)傳動(dòng)比;
?。?)噪聲較大,急速反向性能差,不能用于高速傳動(dòng)。
?。ㄎ澹┪仐U傳動(dòng)機(jī)構(gòu)【熟悉】
通過(guò)蝸桿與蝸輪間的嚙合,傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)構(gòu)(由蝸輪、蝸桿與機(jī)架組成)。
傳動(dòng)比等于蝸桿線數(shù)(主動(dòng)件)與蝸輪齒數(shù)(從動(dòng)件)之比。
其中,k為蝸桿的線數(shù),而z為蝸輪的齒數(shù)。
蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn):
1.降速效果好;
2.傳動(dòng)平穩(wěn);
3.可自鎖(即蝸桿主動(dòng)可以帶動(dòng)蝸輪,反之,蝸輪主動(dòng)不能帶動(dòng)蝸桿);
4.效率低(一般為0.7~0.8,要求自鎖時(shí),效率小于0.5)。
【總結(jié)】相關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的比較表
名稱(chēng) | 傳動(dòng)形式 | 傳動(dòng)關(guān)系 | 特點(diǎn) |
螺旋傳動(dòng) | 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng) | L=nst | 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降速比大、省力、普通螺旋機(jī)構(gòu)能自鎖、平穩(wěn)無(wú)噪音; 滾動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu):效率高、磨損小、靈敏平穩(wěn)、較高的精度和軸向剛度、不能自鎖、制造復(fù)雜成本高。 |
帶傳動(dòng) | 不改變傳動(dòng)形式 | i=n2/n1=d1/d2 | 優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)平穩(wěn),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,傳遞距離比較遠(yuǎn),具有吸振和過(guò)載保護(hù)能力; 缺點(diǎn):外廓尺寸大,效率較低,傳動(dòng)帶壽命較短,傳動(dòng)精度不高。 |
齒輪傳動(dòng) | i=n2/n1=z1/z2 | 優(yōu)點(diǎn):可靠,瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定;適用載荷和速度范圍大;機(jī)械效率高,壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)緊湊;可傳遞在空間任意配置的兩軸之間運(yùn)動(dòng)。 缺點(diǎn):振動(dòng)和噪音較大,且不可無(wú)級(jí)調(diào)速;傳動(dòng)軸之間的距離不能過(guò)大;加工復(fù)雜,制造成本較高?!?/td> | |
鏈傳動(dòng) | i=n2/n1=z1/z2 | 優(yōu)點(diǎn):與帶傳動(dòng)比較,傳遞功率大,能保證準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比并且外廓尺寸比較小;與齒輪傳動(dòng)比較,中心距較大;可在低速、重載條件下工作;效率較高。 缺點(diǎn):不能保證瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)傳動(dòng)比;噪聲較大,急速反向性能差,不能用于高速傳動(dòng)?!?/td> | |
蝸桿傳動(dòng) | i=n2/n1=k/z | 降速效果好、傳動(dòng)平穩(wěn)、可自鎖、效率低。 |
?。┢矫孢B桿機(jī)構(gòu)【了解】
連桿機(jī)構(gòu)是使用鉸鏈、滑道等方式將構(gòu)件相互連接而成的機(jī)構(gòu)。
1.四連桿機(jī)構(gòu):四根桿件由四個(gè)鉸鏈連接而成。
機(jī)架(或靜件):相對(duì)靜止的構(gòu)件(AD)。
連架桿:與機(jī)架直接相連的兩根桿件(AB和CD)。
連桿:與機(jī)架相對(duì)、由兩根連桿連接的桿件(BC)。
曲柄:能夠相對(duì)于機(jī)架作整周回轉(zhuǎn)的連架桿(AB)。
搖桿:不能作整周回轉(zhuǎn)的連架桿(CD)。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
根據(jù)有沒(méi)有曲柄和有一個(gè)還是兩個(gè)曲柄,可以將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為:
?。?)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
?。?)雙曲柄機(jī)構(gòu)
?。?)雙搖桿機(jī)構(gòu)
其中,曲柄搖桿機(jī)構(gòu):可將曲柄的整周回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變成搖桿的往復(fù)擺動(dòng),例如上面的破碎機(jī);也可將搖桿的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)變成為曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),例如腳踏縫紉機(jī)。
2.曲柄滑塊機(jī)構(gòu):由鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的演化得來(lái)的。將曲柄的連續(xù)旋轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),或反之。
(七)凸輪機(jī)構(gòu)【熟悉】
將凸輪(主動(dòng)件)的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為從動(dòng)件的往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)(由凸輪、從動(dòng)桿及機(jī)架組成)。
按照凸輪的形狀可以分為盤(pán)形(平板)凸輪、移動(dòng)凸輪和圓柱凸輪。
正確選擇凸輪輪廓,可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。由于凸輪與從動(dòng)件是點(diǎn)接觸或線接觸,所以容易磨損,不適宜于傳遞動(dòng)力,而主要用于控制和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中。
(八)間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
主動(dòng)件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),從動(dòng)件能夠?qū)崿F(xiàn)“動(dòng)作-停止-動(dòng)作”的運(yùn)動(dòng)。
1.棘輪機(jī)構(gòu):由棘爪、棘輪和機(jī)架組成。
作用:將棘爪的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧喌膯蜗蜷g歇運(yùn)動(dòng)。為了防止棘輪自動(dòng)反轉(zhuǎn),采用止退棘爪。
2.槽輪機(jī)構(gòu):由撥盤(pán)、槽輪與機(jī)架組成。
作用:將撥盤(pán)的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件槽輪的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。
槽輪靜止的時(shí)間長(zhǎng),如需靜止的時(shí)間縮短些,則可增加撥盤(pán)上圓銷(xiāo)的數(shù)目。
特點(diǎn):槽輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,常用于自動(dòng)機(jī)床的換刀裝置及電影放映機(jī)的輸片機(jī)構(gòu)等。
(九)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)比及效率
由各種傳動(dòng)副,例如齒輪、帶、鏈、螺旋等連接成為的傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的系統(tǒng),稱(chēng)為傳動(dòng)鏈。
傳動(dòng)比:由機(jī)構(gòu)串聯(lián)而得到的傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)比,即傳動(dòng)鏈末端轉(zhuǎn)速與首端轉(zhuǎn)速之比,等于鏈中各個(gè)運(yùn)動(dòng)副傳動(dòng)比的連乘積。
【提示】對(duì)于全部由齒輪組成的傳動(dòng)鏈,其傳動(dòng)比等于主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積與從動(dòng)輪齒數(shù)連乘積之比。
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